2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как сделать горелку на солярке?

Дизельная горелка своими руками – инструкция по изготовлению

В негазифицированных населенных пунктах наряду с твердотопливными котлами весьма востребованными являются жидкотопливные (или дизельные), поскольку по удобству использования они лишь немногим уступают газовым отопителям.

Чтобы при покупке подобного агрегата сделать правильный выбор, пользователю в первую очередь следует кое-что знать о жидкотопливных горелках.

Какими они бывают, каким требованиям должны соответствовать и что должно входить в комплект? Как и из чего может быть сделана дизельная горелка своими руками?

Конструкция

  1. Фильтр.
  2. Топливный насос с манометром.
  3. Камера предварительного подогрева топлива с расположенным внутри нее электронагревателем.
  4. Форсунка.
  5. Рассекатель.
  6. Устройство розжига.

Данный набор компонентов является основным.

Помимо него в горелке могут быть и другие устройства:

  • датчик пламени: сигнализирует контроллеру системы управления котла о необходимости заблокировать подачу топлива при затухании горелки;
  • вакуумметр.

Последний отслеживает количество сажи и оксида азота в продуктах горения.

Использование отработанного масла не только поможет сэкономить на отоплении, но и утилизирует отходы. Горелка на отработке своими руками – устройство и изготовление.

О плюсах и минусах отопительных приборов на дизельном топливе читайте тут.

Если к дому не подключен газ, то для обогрева помещения лучше использовать дизельный котел. По ссылке https://microklimat.pro/otopitelnoe-oborudovanie/kotly/dizelnyj-dlya-chastnogo-doma.html рассмотрим особенности отопительной системы на дизельном топливе.

Принцип действия

Насос по трубопроводу закачивает топливо из емкости и подает его под давлением в корпус горелки. При этом оно очищается с помощью фильтра, установленного перед насосом. В корпусе горючее подогревается в камере предварительного нагрева (это делает его более текучим), а затем поступает на форсунку, где происходит его смешивание с воздухом (обеспечивается определенная пропорция) и распыление. По выходе из форсунки топливо превращается в туман, который и горит, образуя огненный факел.

Запуск горелки после простоя происходит без участия человека — при помощи устройства розжига. Оно генерирует искру подобно тому, как это делает свеча в автомобильном двигателе.

Схема работы горелки

Одно из достоинств жидкотопливных горелок состоит в том, что они способны работать на нескольких видах топлива:

  • дизельное топливо (смесь соляровых, газойлевых и керосиновых фракций);
  • солярка;
  • керосин;
  • печное топливо;
  • мазут;
  • биотопливо;
  • отработанное масло.

Любое топливо из приведенного перечня является высококалорийным, поэтому его запас на период холодов занимает относительно небольшой объем. Также благодаря калорийности нефтепродуктов дизельные котлы могут развивать большую производительность.

Эти устройства могут отличаться одно от другого по нескольким признакам. Прежде всего, по возможности регулирования мощности. Есть три разновидности:

Одноступенчатые

Это самые простые горелки, тепловая производительность которых, она же мощность, всегда является постоянной.

Количество поступающего тепла регулируется путем периодического включения/отключения горелки.

Преимущество данного устройства заключается в его низкой стоимости.

Недостаток — в том, что все элементы котла, и прежде всего теплообменник, работают с максимальной термической нагрузкой и в условиях резких температурных перепадов. А это негативно сказывается на долговечности теплогенератора.

Двухступенчатые

Такие устройства могут работать в двух режимах: с максимальной производительностью и с половинной. Половинный режим используется как промежуточный для плавного выхода на максимальную мощность либо как основной — при относительно теплой погоде.

Модулируемые

Самая дорогая разновидность дизельных горелок, которой свойственна возможность плавно регулировать мощность в широких пределах — от 10% до максимума. Такие горелки не отключаются, а работают постоянно — с той производительностью, которая требуется в данный момент. При этом не только снижается термическая нагрузка на теплообменник и топку, но и исключаются температурные перепады.

Дизельная горелка M 302

Вдобавок, уменьшается расход топлива. Ведь схема работы одно- и двухступенчатых горелок предполагает некоторый перегрев теплоносителя, вследствие чего величина теплопотерь возрастает (она пропорциональна разности температур внутри помещения и снаружи).

Если же котел оснащен модулируемой горелкой, никакого перегрева не происходит (температура все время поддерживается на заданной отметке), поэтому теплопотери, а значит и расход топлива, становятся минимальными.

Прочие виды

Также дизельные горелки отличаются по способу подачи первичного воздуха, который используется для приготовления топливно-воздушной смеси. По этому признаку их делят на два типа:

  1. Диффузионные (атмосферные): самые простые горелки, в которых воздух засасывается за счет падения давления в движущемся потоке жидкости. Но при таком способе не всегда удается обеспечить поступление достаточного количества кислорода, поэтому топливо может сгорать не в полном объеме. Последствия — падение КПД установки и образование большого количества сажи.
  2. Наддувные или дутьевые горелки: Снабжены вентилятором, который обеспечивает принудительную подачу воздуха в любом объеме. Стоят несколько дороже, но зато топливо при любых условиях сгорает полностью.

Горелка на дизельном топливе своими руками

Как сделать дизельную горелку своими руками?

Для самостоятельного изготовления дизельной горелки для котла домашнему мастеру можно порекомендовать горелку Бабингтона.

Она привлекает простотой устройства и способностью работать с топливом любого качества.

Таким образом, отработанное масло не нужно будет очищать от примесей, что вынуждены делать пользователи с обычной горелкой.

Схема устройства

Главным элементом горелки Бабингтона является полая деталь с наклонной или сферической поверхностью, с отверстием диаметром около 0,3 мм в центре. Топливо при помощи насоса с небольшим напором подается на эту поверхность и стекает по ней, так что в результате на детали образуется тонкая пленка.

Изнутри в деталь компрессором подается сжатый воздух (давление — от 2-х до 4-х атм), который выходит наружу через то самое небольшое отверстие. При этом он отрывает некоторую область масляной пленки от сферической поверхности, образуя вместе с ней поток топливно-воздушной смеси.

Остается только поджечь его, чтобы горелка Бабингтона заработала и начала производить тепло. Розжиг осуществляется, как и в обычной горелке, при помощи искры. Для этого самодельную горелку необходимо оснастить автомобильной свечой.

Чертеж горелки Бабингтона

Та часть топлива, которая не принимала участия в процессе горения, стекает по детали в поддон, а из него — снова в топливный бак.

Чтобы характеристики самодельной горелки Бабингтона оказались наилучшими, ее следует оснастить системой подогрева, в которой топливо будет нагреваться перед поступлением на рабочую поверхность. Благодаря этому, оно станет более текучим, соответственно, образуемая им пленка будет более тонкой. Таким образом, степень распыления окажется наивысшей, поэтому горелка будет легко разжигаться и работать с максимальным КПД (топливо будет сгорать в полном объеме).

Из принципа действия понятно, что фильтр горелке Бабингтона действительно не нужен. Какое бы количество примесей не содержалось бы в топливе, она будет исправно функционировать. Тем не менее, перед заправкой горелки отработанное масло лучше пропустить через мелкоячеистую сетку.

Горелки для газовых котлов можно купить, а можно и изготовить самостоятельно. Газовая горелка для котла своими руками – основные требования к изготовлению и эксплуатации.

Что делать, если газовая колонка перестала зажигаться? В причинах и методах устранения неполадок поможет разобраться эта информация.

Изготовление горелки

Корпус устройства можно изготовить из стального тройника или крестовины диаметром 50 мм, на патрубках которого имеется резьба.

В качестве детали со сферической поверхностью может выступить латунная дверная ручка круглой формы или сферическая гайка.

Для подачи топлива понадобится медная трубка диаметром 10 мм; для воздуха — стальная трубка того же диаметра.

Медная трубка присоединяется к корпусу посредством резьбовых фитингов. Для регулирования интенсивности горения и подстройки горелки под разные виды топлива на топливопроводе следует установить регулирующий вентиль.

Для сверления отверстия-сопла понадобится тонкое сверло и специальный патрон для него, который выпускается компанией Dremel. От его диаметра будет зависеть мощность устройства. Так, при наличии отверстия диаметром 0,25 мм мощность горелки может достигать на некоторых видах топлива 15-ти кВт.

Помните: диаметр сопла не должен превышать 0,3 мм, иначе распыление топлива будет производиться некачественно.

Чтобы добиться высокой мощности, следует просверлить два отверстия. Если они будут иметь диаметр 0,25 мм, мощность прибора составит 30 – 35 кВт.

Видео на тему

Обзор и выбор дизельных горелок

Обзор и выбор дизельных горелок

  1. Особенности и сферы применения
  2. Обзор видов
  3. Популярные производители
  4. Критерии выбора вертикальной установки
  5. Эксплуатация

Горелки предназначены для подготовки топливной смеси и ее сжигания в топочном пространстве какого-либо устройства. В настоящее время существует множество разновидностей этого товара. Дизельная горелка предназначена для функционирования с жидкотопливным котлом.

Особенности обустройства отопления на солярке

Работа устройства отопления на дизельном топливе практически полностью идентична функционированию автомобильного двигателя. Все автономные котлы отопления на солярке должны иметь специальную горелку. Она же является источником тепловой энергии.

Конструктивно горелка состоит из следующих элементов:

  • Подающая магистраль. Обеспечивает поступление топлива в зону его сгорания;
  • Турбина. Предназначена для создания давления;
  • Форсунка служит для распыления солярки, в результате этого образуется горючая смесь;
  • Приборы регулирования мощности и контроля за состоянием пламени.

Многие котлы отопления на солярке имеют картер, куда стекаются отходы процесса горения. Это является спецификой дизельного топлива, так как уровень минеральных осадков после его сгорания на несколько порядков выше, чем у обычного газа.

Примечательно, что можно использовать обычный котел. Для этого габариты дверцы камеры сгорания должны соответствовать монтажным размерам горелки. Таким образом отопление на солярке можно сделать на базе уже существующей системы. Для этого необходимо провести определенную модернизацию.

Обслуживание горелки и котла

Горелка и котел нуждаются в регулярном обслуживании. Следует еженедельно (при нашем качестве светлого печного топлива) прочищать топливный фильтр. А лучше установить не штатный от горелки, а какой ни будь топливный фильтр от большой дизельной автомашины. Вообще по моему опыту, чем больше по размерам фильтр, тем лучше.

Два раза сезон нужно прочищать котел и его дымоход. Также два раза в сезон я очищаю электроды поджига и пространство между ними с помощью тампона, смоченного уайт-спиритом. При этом стоит измерить расстояние между электродами и убедиться, что оно соответствует указанному в инструкции.

Форсунка прочистке не поддается, так что ее нужно менять. Можно менять по мере засорения, так делают многие. Но на последнем этапе работы уже практически засорившаяся форсунка плохо разбрызгивает топливо. Падает КПД, ухудшаются показатели работы, снижается надежность. Лучше менять форсунку раз в сезон. Замена форсунки не представляет никаких трудностей. Нужно только снять крышку, которая закрывает форсунку, аккуратно выкрутить форсунку, не задевая лопасти завихрителя и электроды поджига, вкрутить новую форсунку, все поставить на место. Всегда используйте точно такую же форсунку, которая стояла раньше. Тогда не потребуется регулировка подачи воздуха и положения завихрителя.

Вообще после начальной установки, обслуживания и ремонта, а также прочистки топливного фильтра, горелка может сразу не загореться. Будет включаться лампочка аварии. Это происходит по причине не мгновенного заполнения топливных магистралей. Нужно после каждого отключения выждать некоторое время, чтобы горелка пришла в исходное состояние, а потом попытаться ее снова включить. Сделать это несколько раз.

123

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

Доброго времени суток! Окажите посильную помощь! Горелка на котле ‘Kroll 55 S’, отработала два сезона безупречно. В этом году начались проблемы. Часто тухнет, работает нестабильно. Заменил фильтры (камазовский блок из двух фильтров), почистил горелку керосином, протёр световой индикатор сухой салфеткой, дымоход чистый-запустить не могу. Не поступает топливо. Открутил медный ка Читать ответ.

Автоматическая отопительная горелка своими руками. Отработанное масло.
Конструкция самодельной автоматической отопительной горелки на отработке.

Пламя, горение, огонь, факел. Теория. Коптит, дымит, гаснет. Неполное .
Почему пламя коптит или гаснет? Неполное сгорание — причины. От чего зависит кач.

Как сделать надежную отопительную горелку на отработанном масле? Схема.
Сделаем надежную отопительную горелку на отработке самостоятельно. Самодельный о.

Почему дымит котел.
Установлен угольный котел. В последнее время он начал дымить. Чем это может быть.

Жара, жарко дома. Безопасная, экономная, прохладная квартира. Прохлада.
Как защититься от жары? Теплоизоляция, защита от теплового излучения солнца. Пра.

Опыт установки и эксплуатации отопительных тепловых насосов. Их типы.
Эксплуатация отопительного теплового насоса. Опыт применения для отопления. Отзы.

Установка газовой отопительной горелки. Отрегулируем своими руками.
Как правильно установить, подключить и отрегулировать газовую отопительную горел.

Горелка на дизельном топливе своими руками

Как сделать дизельную горелку своими руками?

Для самостоятельного изготовления дизельной горелки для котла домашнему мастеру можно порекомендовать горелку Бабингтона.

Она привлекает простотой устройства и способностью работать с топливом любого качества.

Таким образом, отработанное масло не нужно будет очищать от примесей, что вынуждены делать пользователи с обычной горелкой.

Самостоятельное изготовление

Горелка на солярке самостоятельной сборки рассчитывается точно для требований помещения гаража. Эффективность и экономичность повышается. Конструкция собирается по трем технологиям:

  1. устройство из газового баллона;
  2. обогреватель капельного типа;
  3. отопительный прибор из листов металла.

Перед началом работ, знакомятся с вариантами конструкции и выбирают оптимальный.

Виды устройства

Печка на солярке для гаража может иметь следующие типы устройства:

  1. двухконтурная газовоздушная или тепловая пушка. Она мгновенно прогревает помещение, но использует большое количество топлива. Сложна в изготовлении, так как требует применение точёных, фрезерованных и штампованных деталей из жаропрочных материалов;
  2. фитильная печь. Её устройство аналогично керогазу, только с увеличенным расходом горючего вещества. При её изготовлении важно соблюсти геометрические параметры всех деталей и узлов, так как в приборах, работающих с мокрым фитилём количество выделяемого тепла при увеличении габаритов прибора растёт намного быстрее, чем выделяется. Печь с недоработанной конструкцией может взорваться от перегрева. Этот недостаток ограничивает наращивание тепловой мощности;
  3. капельный агрегат — это эффективный, экономичный в расходе топлива, несложный в техническом исполнении отопительный прибор, который вполне можно соорудить своими руками из подсобных материалов.

Изготовление корпуса и безнапорной горелки

Весь технологический процесс выделки деталей и сборки их в готовое изделие занимает всего несколько дней. На первом этапе производим разметку и раскрой стального листа для корпуса. В случае если в качестве основы используется бочка, то необходимо в нижней ее части сделать технологическое отверстие, которое будет плотно закрываться стальной дверцей. Для обеспечения устойчивого горения потребно обеспечить ее герметичность.

Чертеж нижней части печи:

Чертеж верхней части:

Из подготовленных деталей при помощи электросварки собираем корпус. Контроль качества швов осуществляется при помощи керосина и мела. Этот способ позволяет обнаружить даже самые микроскопические зазоры. Контроль производится следующим образом: с наружной стороны стыки прочерчиваются мелом. Изнутри на шов наливается небольшое количество керосина, который способен проникать через трещины. Потемнение мела покажет место дефекта.

Горелка безнапорная имеет корпус из стальной трубы с внутренним диаметром 216 мм, состоящий из двух частей одетых друг на друга. В верхней части их привариваются крышки с вырезом по центру. По боковым поверхностям корпуса высверливаются пять рядов отверстий. В нижней части врезан подающий трубопровод и узел, через который происходит подача воздуха необходимого для сжигания воздуха.

Он представляет собой отрезок трубы, заглушенный сверху стальной пластиной, в которой по двум окружностям просверлены отверстия. Узел подачи воздуха приваривается к днищу печки вокруг выреза. Выполнение основных технологических операций: сварочные работы, резка и высверливание отверстий не требуют специфических навыков и большого опыта металлообработки.

Расход топлива на отопление

Теоретически расход топлива определить достаточно просто. Зная затраты тепловой энергии на компенсацию потерь наружными конструкциями здания и на подогрев воды для ГВС, рассчитанные ранее, подставляем их в формулу:

L = Q / (qН х 0.92), где:

  • L – массовый расход топлива за 1 час, кг;
  • Q – количество теплоты на отопление и ГВС, кВт;
  • qН – низшая теплота сгорания солярки, равна 11.84 кВт/кг;
  • 0.92 – максимальный КПД дизельного котла.

Например, при затратах теплоты, равных 20 кВт, получим расход горючего: 20 / (11.84 х 0.92) = 1.84 кг за 1 час работы отопителя. Но, поскольку теплопотери здания считались для самой низкой температуры холодного периода, то реальный расход топлива в течение сезона будет вполовину меньше, то есть, 0.92 кг/ч. Осталось массу перевести в объем через плотность солярки (850 кг/м3) и получим расход 0.92 / 0.85 = 1.08 л/ч.

В реальности расход горючего на отопление частного дома соляркой может отличаться в любую сторону в зависимости от многих факторов: степени утепления дома, температуры снаружи и внутри помещений, организации приточно-вытяжной вентиляции и так далее. Все эти факторы учитываются в том случае, когда производится полноценный расчет тепловых потерь здания.

Совет. Позаботиться о снижении расхода солярки можно заблаговременно, выбрав котел с наибольшим КПД. К таковым относятся дизельные конденсационные теплогенераторы, чья эффективность достигает 97%. Правда, цена такого оборудования значительно выше, поэтому для экономии можно поискать другие пути, например, утеплить стены и кровлю, заменить окна.

Вопрос стоимости солярки надо обсуждать в зависимости от региона расположения. Если в РФ она еще приемлема, то в других странах закупка топлива может влететь в копеечку, из-за чего приобретение дизельного котла может оказаться сомнительным мероприятием.

Советы по эксплуатации печи на солярке

Для наиболее легкого и быстрого удаления продуктов сгорания длина дымохода должна составлять примерно 4 метра. Печка также может работать на отработке. При этом чистку необходимо осуществлять не реже одного раза в десять дней от всех накопившихся отходов. Следите за тем, чтобы солярка или отработанное масло были хорошего качества.

Быстрый розжиг можно обеспечить с помощью газеты, которую нужно положить в нижнюю часть печи, залить соляркой и поджечь. Горение продолжается около 10 минут. В течение этого времени солярка полностью выгорит, и вам необходимо будет постоянно подливать ее в резервуар.

Как сделать горелку Бабингтона

При использовании отработанных масел для отопления частного дома возникает вечная проблема – предварительная подготовка горючего, очистка от примесей и воды. Упростить задачу поможет горелка Бабингтона, сжигающая отработку и другое жидкое топливо любого качества. Поскольку ее конструкция и принцип работы вызывает немалый интерес, рассмотрим эти вопросы в данном материале. Заодно расскажем, как сделать «всеядную» масляную горелку своими руками.

  • 1 Принцип работы горелки Бабингтона
  • 2 Плюсы и минусы горелки Бабингтона
  • 3 Как сделать горелку самостоятельно
    • 3.1 Подбор мощности
    • 3.2 Рекомендации по изготовлению
  • 4 О переделке паяльной лампы на отработку
  • 5 Заключение

Принцип работы горелки Бабингтона

Несколько слов об истории изобретения. Рассматриваемый способ сжигания тяжелых фракций жидкого топлива появился относительно недавно – в середине прошлого века. Если точнее, то изобретатель Роберт С. Бабингтон (R.S. Babington) запатентовал свою горелку на дизельном топливе в 1969 году. Однако, срок действия патента давно истек и теперь ее устройство доступно всем интересующимся.

Изобретение Бабингтона по принципу работы в корне отличается от традиционных масляных горелок, где смесь воздуха и топлива впрыскивается форсункой под давлением:

  1. Отработка или дизель подается из бака насосом малой производительности.
  2. Топливо капает на рабочую поверхность – сферическую или наклонную. По ней горючее стекает вниз, образуя тонкую пленку.
  3. В центре указанной поверхности проделано отверстие малого диаметра (не более 0.3 мм), сквозь которое компрессор нагнетает сжатый воздух.
  4. Горелка Бабингтона на отработанном масле работает по следующему принципу: поток сжатого воздуха, выходящего через малое отверстие под давлением, отрывает часть масляной пленки от поверхности.
  5. В результате получаем струю топливовоздушной смеси, которая после розжига образует устойчивый факел пламени. Он направляется в топку печи или котла, нагревая стенки камеры либо водяную рубашку. Ниже на рисунке показана схема работы горелочного устройства:

Поскольку часть топлива течет мимо отверстия, организован сток обратно в бак

Здесь хорошо видно, что несгоревшие остатки отработанного масла стекают с полусферы в специальную емкость, а оттуда — обратно в главный бак. Из него топливо поступает на сжигание уже под небольшим давлением, причем предварительно подогревается для разжижения. Как видите, никаких фильтрующих элементов конструкцией не предусмотрено.

Подогрев отработанного масла или дизельного топлива перед сжиганием горелкой Бабингтона очень важен и вот почему:

  1. Нагретая отработка разжижается и образует более тонкую пленку на рабочей поверхности, которая хорошо распыляется потоком воздуха. Это способствует более эффективному горению.
  2. Чем мельче капельки жидкого топлива, взвешенные в струе, тем легче произвести розжиг котла или печи Бабингтона в ручном/автоматическом режиме.

Справка. Найти и купить готовую горелку Бабингтона в заводском исполнении нереально. Известные производители масляных и дизельных агрегатов, например, KROLL или EURONORD, таковых не производят. Выход один – заказать горелку хорошему мастеру или же сделать ее самому.

Плюсы и минусы горелки Бабингтона

Особенность этого типа горелочных устройств состоит в том, что их позитивные и негативные стороны уравновешивают друг друга. Как вы уже могли догадаться, главное преимущество – использование тяжелых видов жидкого топлива любого качества. Даже при большом количестве примесей в отработанном масле самодельная горелка с воздушным наддувом будет исправно функционировать (в отличие от других печей, сделанных для использования подобного горючего).

Не помеха и наличие в отработке воды или автомобильного антифриза (в разумных пределах), хотя небольшие сбои могут иметь место. Дело в том, что сила поверхностного натяжения воды выше, чем у жидких углеводородов. Соответственно, пленка из отработки легче отрывается от рабочей поверхности под воздействием воздушного наддува в горелке Бабингтона. Если в масле имеется немного воды, то последняя практически не попадает в зону горения, а стекает вниз, в отстойник.

Совет. Злоупотреблять «всеядностью» горелочного устройства все же не стоит. Лучше перед применением отработку прогнать через грубый сетчатый фильтр.

Другой приятный для пользователя факт – большой выбор используемых видов жидкого горючего. Правда, при переходе с одного на другое придется перенастраивать горелку по дозировке топлива и воздуха. Вот перечень этих видов:

Читать еще:  Водяная горелка - миниатюрный автоген

  • отработанные масла и ГСМ любого происхождения и вязкости – из автомобилей, станков и прочих машин и механизмов;
  • солярка и биодизель;
  • свежие, старые и перегоревшие растительные масла;
  • мазут;
  • светлое печное топливо, керосин.

Отработанное масло предварительно нагревается в трубке, опоясывающей корпус горелки

Теперь о недостатках, коих тоже хватает:

  1. Масляная горелка Бабингтона — устройство относительно простое. А вот система дозированной подачи и стока горючего выйдет посложнее. В схеме участвует 2 емкости, насос и топливный тракт с регулировкой интенсивности горения. Важно обеспечить качество соединений, иначе масло начнет подтекать.
  2. При использовании жидких видов топлива, особенно отработки, в котельной редко бывает чисто. Надо понимать, что грязь и запахи в помещении топочной неизбежны. Недостаток проявляется в процессе настройки горелки Бабингтона для совместной работы с самодельной печью или котлом. Сюда же относится перенастройка оборудования для перехода с отработки на дизельное, мазутное или растительное топливо.
  3. Изредка при работе горелки возникают сбои из-за того, что засоряется сопло, точнее, крошечное отверстие для воздуха. Скорее всего, причина кроется на стороне компрессора. К примеру, изношенность поршневой группы приводит к попаданию масла из картера в сопло и может стать причиной сбоев.

Отдельно стоит упомянуть о мерах пожарной безопасности. При выполнении работ, связанных с установкой масляного горелочного устройства, рекомендуется держать под рукой огнетушитель. Последний должен постоянно находиться в помещении котельной.

Как сделать горелку самостоятельно

Чтобы понимать, как сделать горелочное устройство Бабингтона, нужно изучить его конструкцию по чертежам. Таковых на просторах интернета можно отыскать немало, но для изготовления лучше перенять опыт специалистов и взять в работу проверенный прототип. Ниже представлен чертеж горелки, сделанной и испытанной одним из опытных участников одного из специализированных форумов:

Теперь несколько слов о том, из чего можно смастерить агрегат по этому чертежу. Автор в качестве корпуса использовал обычный стальной тройник с резьбами для присоединения труб диаметром 2 дюйма (ДУ50). Вместо тройника сгодится и крестовина такого же размера. Остальные элементы – в соответствии с перечнем:

    Любая металлическая деталь с полусферическим концом может выступать форсункой

Полусфера или полый шар для горелки Бабингтона. Вариантов несколько – начиная от дверной ручки из латуни и заканчивая различными сферическими гайками.

  • Сопло – сгон из металлической трубы с наружной трубной резьбой, длина – 150—200 мм.
  • Медная трубка диаметром 10 мм для топливного тракта.
  • Трубка металлическая для организации подачи воздуха. Диаметр – не менее 10 мм.
  • Фитинги резьбовые, служат для присоединения медной трубки к корпусу.
  • Также понадобится небольшой насос для перекачки отработанного масла. С этой задачей неплохо справляются агрегаты от автомобиля ВАЗ или мотоцикла, нужно только обеспечить их вращение от электродвигателя. Компрессор подойдет любой маломощный, в том числе от холодильника, поскольку давление в воздушном тракте должно быть небольшим (номинальное — около 2 Бар, максимум – 4 Бар).

    Совет. Для дозирования или перекрывания топливной магистрали на ней стоит установить специальный вентиль.

    Важная операция – просверлить в импровизированной форсунке калиброванное отверстие очень малого диаметра. Но сначала необходимо подобрать сверло требуемого размера, ведь от величины отверстия будет зависеть мощность будущей самодельной горелки Бабингтона. О расчете мощности будет сказано в следующем разделе, а о том, как самому сделать маленькое отверстие, подробно показано на видео:

    Подбор мощности

    Фокус в том, что самостоятельно произвести такой расчет по формулам довольно затруднительно. Есть данные, полученные на практике, и они гласят, что разные мастера-умельцы делают одно или несколько отверстий диаметром от 0.1 до 0.3 мм. Есть и более точная информация: если изготовить горелку с 1 отверстием размером 0.25 мм, то получится добиться мощности котла до 15 кВт (в зависимости от вида топлива).

    Совет. Не стоит сверлить отверстие слишком большого размера (более 0.3 мм), это приведет к ухудшению распыления и сгорания отработки. Кроме того, устройство будет сложнее разжечь, да и расход жидкого топлива неоправданно увеличится.

    Опираясь на эти данные, можно подобрать тепловую мощность агрегата количеством отверстий. Чтобы выйти на 30—35 кВт, придется просверлить не 1 отверстие на 0.25 мм, а два. Причем расстояние между ними нужно выдержать не менее 8 мм, чтобы факелы топливовоздушной смеси не гасили друг друга. По опыту, при работе горелки Бабингтона на отработке через одно отверстие 0.25 мм приблизительный расход масла в максимальном режиме составит до 2 л в час.

    Рекомендации по изготовлению

    Когда отверстие готово, к шару надо прикрепить трубку подачи воздуха и установить его внутрь тройника. Для герметичного вывода трубки из корпуса придется изготовить резьбовую заглушку. В ней просверливается отверстие, куда и вставляется трубка. Сверху в тройник методом пайки врезается штуцер, а к нему присоединяется медная магистраль топливоподачи. Для подогрева отработанного масла перед сжиганием используем такие способы:

    1. В бак, откуда происходит подача отработки на полусферу, встраивается электрический ТЭН с терморегулятором.
    2. Трубка, ведущая из бака, делает несколько витков вокруг разогретого сопла, за счет чего проходящее по ней топливо разогревается.

    К тройнику сначала прикручивается сопло, а потом на него надевается предварительно согнутая в спираль медная трубка. А уж потом она подключается к штуцеру. Кстати говоря, в сопле следует проделать 2 отверстия диаметром не менее 8 мм для поступления вторичного воздуха. Подробное описание, как изготовить горелку Бабингтона самому, дано в представленном ниже видео:

    Нижний выход из тройника предназначается для стекания отработанного масла в бак-отстойник. Его можно расположить прямо под горелкой, но это не эстетично и небезопасно, — пламя слишком близко. Лучше отнести бак в сторону, а для отвода отработки придумать штуцер с резьбовой пробкой и трубкой. Тот, кто силен в области электроники, может приладить к горелке комплект автоматики розжига и безопасности с контроллером.

    Электрический розжиг может обеспечиваться одной или двумя автомобильными свечами зажигания, вкрученными в начале сопла. Это даст возможность останавливать и запускать котел в автоматическом режиме, перекрывая и возобновляя подачу отработанного масла и воздуха в горелку. Контроллер может получать сигналы от датчика пламени, температуры воды в котле и уровня топлива в баке и на их основании отключать насос и закрывать клапан топливной магистрали.

    О переделке паяльной лампы на отработку

    Некоторые домашние мастера, изучив принцип работы горелки Бабингтона, пытаются переделать под сжигание отработанного масла обычную паяльную лампу. Цель – удешевление и упрощение изготовления, ведь процессы в этих двух устройствах якобы схожи. Такое мнение ошибочно, так как паяльная лампа функционирует иначе, нежели описанная здесь самодельная горелка.

    В лампе воздух нагнетается в бачок с бензином с одной целью – вытолкнуть его и подать к форсунке. При этом горючее проходит стадию нагрева и испарения. Форсунка подает в зону сжигания уже пары бензина, жидкость там можно наблюдать только на стадии розжига, когда «голова» паяльной лампы еще не прогрелась. Отработанное же масло испарить не удастся и форсунка будет подавать его в виде крупных капель, что не способствует нормальному горению. Да и сечение жиклера быстро засорится от различных примесей.

    Вывод прост: переделать паяльную лампу для сжигания тяжелого жидкого топлива не удастся.

    Заключение

    На данный момент универсальная горелка, работающая по принципу Бабингтона, — это прерогатива мастеров–самодельщиков. Хотя она обладает массой достоинств, известные бренды не торопятся налаживать производство подобных агрегатов. Можно предположить, что причиной тому – пожарная опасность такого изделия и слишком высокая прогнозируемая цена из-за сложной системы подачи топлива с воздухом.

    Как сделать дизельную горелку своими руками

    В регионах, где есть проблемы с поставками газа, очень популярными являются твердотопливные котлы. Наряду с ними, конкурируют жидкотопливные агрегаты, работающие на солярке, поскольку по удобству использования они сравнимы с газовыми устройствами. Многие мастера делают такое отопление самостоятельно. В первую очередь, необходимо разобраться, каким образом можно сделать дизельную горелку своими руками. Она является ключевым компонентом.

    • 1. Конструктивные особенности
    • 2. Принцип действия
    • 3. Разновидности моделей
      • 3.1. Одноступенчатые и двухступенчатые агрегаты
      • 3.2. Модулируемые устройства
      • 3.3. Другие виды

      Для совершения правильного выбора модели устройства или комплектующих для самостоятельного производства покупателю нужно знать ключевые факторы, на которые нужно обращать внимание. К ним в первую очередь можно отнести комплектацию, соответствие нормам, виды агрегатов, из чего они могут быть сделаны самостоятельно и тому подобное.

      Дизельная горелка должна включать в себя такие ключевые элементы:

      • топливный насос;
      • манометр;
      • форсунка;
      • рассекатель;
      • оборудование для розжига;
      • ёмкость для подогрева топлива с предварительно установленными электронными нагревателями.

      Такой набор является основным. Но это не значит, что в него не могут входить дополнительные элементы. К примеру, вакуумметр, датчик регулировки температуры и пламени, который будет давать сигнал о прекращении подачи топлива, когда огонь потухнет. Вакуумметр фиксирует уровень сажи и азота в продуктах горения.

      Использовав такое устройство на отработке, можно не только существенно сэкономить бюджет на оплату счетов за отопление, но и избавиться от ненужного использованного масла. Если к дому не подключена газовая магистраль, то горелку лучше вмонтировать в котёл и сделать водяной контур. Таким образом, можно полностью закрыть проблему с отоплением.

      Принцип действия самодельной горелки на солярке довольно простой. В первую очередь, солярка с помощью насоса и созданного давления перекачивается по трубопроводу из ёмкости непосредственно в горелку. Впрыск происходит форсункой. При этом солярка или отработка очищается с помощью фильтра, установленного перед насосом. В корпусе имеется камера предварительного нагрева, где топливо нагревается и делается более текучим. Дальше в работу подключается форсунка. В ней происходит смешивание топлива с воздухом и впрыск его наружу. На выходе образуется своеобразный туман из такой смеси, которая горит как факел.

      В более усовершенствованных моделях имеется свеча розжига. С её помощью горелка начинает работать без участия человека, подобно автомобильной свече в бензиновом двигателе. Главным достоинством таких устройств можно считать возможность работы на нескольких видах жидкого топлива, к которым можно отнести:

      • отработанное масло;
      • солярка;
      • керосин;
      • биотопливо;
      • мазут;
      • печное топливо;
      • смесь дизельного топлива с другими веществами.

      Любое вещество из списка имеет довольно высокую калорийность. В связи с этим им не нужно много запасаться на зимнее время. Конечно, всё относительно.

      Из-за калорийности топлива оно также обеспечивает хорошую производительность котла. Разумеется, что для работы горелки нужно электричество. Это следует учитывать тем пользователям, которые имеют проблемы с поставками электричества.

      Отличаться такие приборы могут по разным параметрам. Их разделить по критерию возможности регулировки мощности. Они бывают одноступенчатые, двухступенчатые и моделируемые.

      Эти устройства являются самыми простыми из всех существующих. Характеризуются работой на одном уровне тепловой производительности, то есть мощности. Она постоянно одинаковая. Тепло в комнате можно регулировать только включением и выключением горелки время от времени.

      Можно отметить существенный плюс устройства — доступная стоимость. Оно является одним из самых дешёвых по сравнению с аналогами. Минус — постоянная работа котла с одной тепловой нагрузкой в разных погодных условиях, перепадах температур. Это может привести к выходу из строя оборудования, в первую очередь, теплообменника. Поэтому использование одноступенчатой горелки непосредственно сказывается на долговечности отопительного оборудования в целом.

      Двухступенчатые устройства работают в двух возможных режимах: с максимальной производительностью и средней. Последний можно использовать как основной в тёплое время года или же как дополнительный для плавного перехода на максимальную мощность. Устройства с двумя режимами стоят дороже одноступенчатых, но поскольку они работают в среднем режиме, отопительное оборудование будет служить более долгое время.

      Эти модели являются самыми дорогими, но в ту же очередь функциональными. Их диапазон работы от десяти процентов до максимума. В связи с этим регулировка довольно обширная. Такие устройства не нуждаются в постоянном включении или выключении, а работают постоянно на том уровне производительности, которая нужна в настоящий момент. Это способствует не только снижению нагрузки на ёмкость для обмена тепла, но и не провоцирует перепад температур.

      Кроме основных преимуществ, существуют и дополнительные. К ним можно отнести гораздо меньший расход топлива, так как одно- и двуступенчатые горелки работают на максимуме и нагревают теплообменник больше, чем требуется. Из-за этого увеличиваются теплопотери и расход топлива. При модулируемых устройствах такого эффекта нет, поскольку производительность регулируется, поэтому расход топлива минимальный.

      Такие устройства можно разделить и по другому параметру — способу подачи воздуха. Он нужен для приготовления кислородно-топливной смеси.

      По этому критерию устройства можно разделить на:

      1. 1. Надувные. Работают благодаря нагнетанию воздуха вентилятором. Такой способ эффективный, так как обеспечивается любое необходимое количество воздуха, и топливо сгорает до конца. Стоимость готовых устройств подобного типа довольно высока.
      2. 2. Диффузионные. Это самая простая схема горелок, которая работает благодаря падению давления в потоке топливной жидкости. Поэтому и воздух засасывается системой. Но такой способ имеет и минусы. Кислорода зачастую недостаточно. В связи с этим топливо сгорает не полностью, что способствует появлению сажи.

      Если котёл или теплогенератор имеет большую мощность, то он снабжается только надувными горелками.

      Перед началом производства горелки на дизельном топливе своими руками нужно определиться и выбрать модель. Для начинающих мастеров можно посоветовать устройство Бабингтона. Это хороший вариант, так как имеет простейшую конструкцию, а работать может на многих видах топлива. Кроме этого, очищать отработку от примесей нет необходимости, и агрегат будет работать даже на таком топливе. Дизельную горелку своими руками по чертежам сделать проще всего, поскольку уже будут указаны все необходимые размеры, комплектующие и прочая информация.

      Основой горелки Бабингтона является пустая деталь со сферической поверхностью. Могут применяться и наклонные формы. Внутри высверлено отверстие диаметром от 0,3 мм ровно по центру. Насос подаёт топливо на эту деталь, в результате чего на ней образуется тонкая плёнка. Также с помощью компрессора внутрь подаётся воздух под давлением от 2 до 4 атмосфер. В связи с этим некоторая часть плёнки из масла отрывается от поверхности и смешивается с воздухом, образовывая рабочую смесь.

      В последующем остаётся только разжечь устройство, которое начнёт выдавать тепло. Это можно осуществить привычным способом с помощью бумаги, скрученной в трубочку, или искры. Для последнего метода дополнительно нужно вмонтировать автомобильную свечу в конструкцию. Оставшееся топливо, которое не сгорело, стекает в специальный поддон, а из него обратно в топливный бак.

      Для того чтобы улучшить характеристики устройства и увеличить его производительность, дополнительно можно вмонтировать систему подогрева топлива в ёмкости для его хранения. Это позволит сделать топливо более жидким и текучим, соответственно, оно будет сгорать полностью и разжигаться сразу же. Коэффициент полезного действия увеличится в несколько раз.

      Система фильтрации агрегату Бабингтона не нужна, поскольку работать он может и на отработке с примесями, при этом эффективность работы не уменьшается, а прибор от этого не ломается. Даже несмотря на это, всё же рекомендуется перед заливкой в ёмкость для топлива пропустить его через мелкую сетку.

      Основу можно сделать из крестовины или тройника диаметром 5 см. В обязательном порядке на патрубках должна быть резьба. В качестве сферической детали, на которую будет поступать воздух и топливо, можно использовать латунную ручку от дверей или сферическую гайку. Насос для масла можно взять от автомобиля, а компрессор для воздуха от старого холодильника. Для подачи воздуха и топлива нужно подготовить две трубки — из стали для воздуха, из меди для дизеля или масла. Обе диаметром 10 мм.

      Медная трубка присоединяется к основе с помощью фитингов. Нужно устанавливать и регулирующий вентель на топливопроводе. Это позволит использовать разные виды топлива, а также уменьшать или увеличивать интенсивность горения.

      При производстве горелки на солярке своими руками по чертежам не нужно забывать и о такой важной детали, как сопло. Отверстие проделывается специальным очень тонким сверлом. От его диаметра будет зависеть мощность устройства. При этом нужно помнить, что диаметр сопла не должен превышать 0,3 мм. В противном случае распыление будет происходить некачественно. Если сделать два отверстия по 0,25 мм, то мощность устройства будет примерно 30 кВт.

      В горелке Бабингтона можно использовать практически любой вид жидкого топлива. Лучше отработку с действительно большим количеством примесей не использовать в чистом виде, а пропустить через мелкую сетку и смешать с новым маслом. Если масло не имеет большого количества добавок, то его можно заливать без предварительной очистки.

      Если будут использоваться растительные виды масла, то их предварительно лучше отстоять, а потом слить вверх жидкости. Они имеют довольно большую текучесть, поэтому их можно подогревать непосредственно перед запуском и только.

      При использовании более густых видов топлива, к примеру, различных мазутов, его перед работой нужно разогреть хотя бы до 70 градусов. В противном случае насос просто не запустится. Эта ситуация может приносить некоторые неудобства.

      Как и любой другой вид горелок, использование устройства на дизтопливе влечёт за собой некоторые риски. Безопасность при этом должна быть выше всего. В связи с этим нужно следовать некоторым правилам во избежание появления опасных ситуаций.

      В первую очередь, к основным правилам можно отнести:

      • постоянно следить за образованием масляных потёков и удалять их;
      • топливо для горелки необходимо хранить в отдельной ёмкости на безопасном расстоянии;
      • устройство нужно устанавливать в углу помещения, но главное, чтобы там не было сквозняков;
      • электрическая часть тщательно изолируется;
      • пол и стены возле устройства обшиваются негорючими материалами.

      Таким образом, сделать дизельную горелку для котла своими руками несложно. Главное, при этом использовать чертежи и схемы от специалистов, а также пользоваться советами мастеров.

      Мощная горелка из подручных материалов

      Приветствую любителей помастерить, сегодня мы заделаем мощную уличную горелку. Принцип ее работы схож с паяльной лампой, да и мощности тут не меньше. В качестве источника топлива для такой горелки можно использовать практически все, что горит, это может быть спирт, бензин, керосин и так далее. Собирается все довольно просто, на такой горелке можно готовить, брать с собой на природу, раскалять железяки, и даже плавить некоторые цветные металлы. Если самоделка вас заинтересовала, предлагаю изучить проект более детально!

      Материалы и инструменты, которые использовал автор:

      Список материалов:
      — железная проволока (толстая для ножек и тонкая);
      — медная трубка ;
      — капельница;
      — бутылка;
      — подходящий насос (чтобы поднять давление в бутылке).

      Процесс изготовления горелки:

      Шаг первый. Змеевик
      Для начала сделаем самый важный узел горелки – это нагревательный змеевик. Внутри этого змеевика будет гореть пламя, от которого он будет нагреваться. Змеевик сделан из медной трубки и по нему поступает топливо. Само собой, в раскаленной трубке топливо мгновенно превращается в газ и выходит с большой скоростью из форсунки, получается замкнутый цикл.









      Берем трубку подходящего диаметра и закручиваем вокруг нее змеевик из медной трубки. Что касается количества витков, то у автора их порядка десяти, что довольно много и должно вполне хватить пяти.

      Далее нам нужно закрутить змеевик вокруг уже имеющегося, он будет нагреваться уже меньше, это позволит подключить к змеевику резиновый шланг. Для таких целей нам понадобится еще одна труба большего диаметра, чтобы в нее мог зайти изготовленный змеевик. Тут уже делаем порядка 5-ти витков и центрируем наружный змеевик над внутренним. Оставляем подлиннее кусок трубки, чтобы можно было подключить резиновый шланг. Вот и все, нагревательный элемент готов.







      Шаг четвертый. Сборка и испытания
      Подключаем к горелке капельницу, с помощью нее можно будет регулировать подачу топлива. Но шланг для подключения лучше использовать более надежный, так как такой тонкий шланг от капельницы наверняка расплавится и слетит со всеми вытекающими.

      Другой конец шланга подключаем к бутылке с насосом. Для работы горелки нужно поднять давление в бутылке, чтобы горючее пошло по трубке.







      Ну, вот и все, самоделка готова, наливаем на горелку немного горючего и поджигаем, чтобы змеевик прогрелся. Далее пускаем горючее в спираль и следим за разгоранием горелки. Через некоторое время пламя станет бирюзовым и горелка начнет гудеть, это будет означать, что устройство вышло на рабочую температуру и мощность.

      На этом проект можно считать успешно завершенным, надеюсь, он вам понравился. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное! Не забывайте делиться с нами своим идеями и самоделками!

      Сообщества › Гаражные дела › Блог › Горелка на отработке своими руками

      Всем привет . А говорили сезон печек уже прошел )) В гараже установлен котел самодельный, с теплообменником насосом 3 батареями чугун 10 секции каждая . № сезона отапливался дровами и углем . углем классно засыпал и забыл но .его нужно разжечь дровами, и все равно время от времени шевелить и тд. Дровами топить это постоянно бегать их подкидывать в итоге не авто занимаешься а кочегариш . Всегда был против печек на отработке . но тут наткнулся на такую конструкцию горелки .
      Из +
      -греет достаточно сильно
      -моментально выключается при отключении воздуха
      — не зависит от погоды тяги и тд
      — монтируется в любую печь
      -печь сохраняет свои свойства, то есть есть дрова топиш дровами углем .если нужно
      -компактно
      -не коптит
      -делаеться за 2 часа при наличии всех запчастеи
      из минусов нужно фильтровать масло что бы мусор не забил форсунку

      1 стороны вкручена заглушка в неи просверлено отверстие и нарезана резьба на 6 мм

      С обратнои стороны в троиник ввернут переходник с 1.2 на 1.4

      , сбоку ввернут переходник с 1.2 на 14. только наружныи на него накручена трубка подачи масла

      на шланге подачи масла стоит кран от масляного радиатора газель

      теперь по самои форсунке берем вот такои фильтр на покрасочныи пистолет .

      и выкручиваем втулку из средины .она идеально подходит по размерам
      на неи нарезаем резьбу м 12. что бы втулка к концу сужаеться в самом конце нарезаем внутренюю резьбу м5
      Далее берем сварочныи наконечник от полуавтомата на 1 конце его есть уже резьба м6 . обрезаем противоположныи конец и на нем нарезаем резьбу м5 .
      Сам сварочныи наконечник вкручивуаем во втулку от фильтра . далее на длинну резьбы которая м6 расверливаем внутренее отверстие с 0.8 до 1.2 и в конце м 6 резьбы перпендикулярно просверливаем наконечник насквозь сверлом 0.8
      Все . наконечник вкручиваеться во втулку после закручиваем в троиник и стандартная резьба м6 заходит в переднюю заглешку а м 12 в переходник . можно подавать воздух.
      Собраное выглядит вот так

      ГОРЕЛКА СВОИМИ РУКАМИ фотоинструкция по сборке

      Добрый день дорогие камрады! Вот наконец дошли руки выложить фотоотчет (много фоток) по изготовлению горелки работающей на спирту бензине и ацетоне(внимание ацетон не рекомендуется так как очень взрывоопасен), горелка пригодна как для приготовления пищи так и для обогрева палатки так как не чадит, модификаций горелки несколько, девайс эволюционировал по мере тестирования,тут представляю один из модов.

      (фотки при нажатии разворачиваются в лучшем качестве)

      для изготовления нам понадобяться следующие материалы:

      1. Медные трубки d 6 мм три штуки (одна про запас)

      2. плашки для нарезки резьбы

      3. термо и маслостойкая резина для прокладок

      4. песок или мелкая соль и «глухие» гайки для процеса закручивания трубок -форсунок

      5. гайки с пресс шайбой

      6. шнур хб, и асбестовый шнур (фото см. далее)

      7. также понадобиться ваш ящик с инструментом и умелые руки 🙂

      для какркаса горелки был выбран кожух от конечного выключателя (хотя можно использовать практически любую жестяную банку, ниже есть видео самой первой горелки изготовленной по подобному принципу и там как раз используется маленькая жестяная банка от леденцов 🙂 )

      ниже хбшный канатик для изготовления фитилей и асбестовый шнур для герметизации резьбовых соединений

      нарезаем резьбу на обоих концах трубок

      глушим трубку гайкой с одной стороны.

      засыпаем песок или соль которые вы приготовили, трамбуем и глушим трубку с другой стороны.

      подготавливаем что либо дя закрутки трубок в данном случае используется ручка отвертки

      сгибаем трубки как показанно на фото.

      должно получиться две вот таких заготовки

      замеряем глубину топливного резервуара (трубка должна на три мм. не доставать до дна), далее снимаем с трубок заглушки, высыпаем песок нарезаем резьбу до самого сгиба петли и отрезаем концы по размеру резервуара..

      чтобы дальнейшая нарезка резьбы шла легче можно натереть заготовку мылом

      дадее проделываем шилом или сверлом отверстие в центре петли каждой заготовки.

      диаметр отверстия 0.7-1.0 мм

      далее стачиваем ножки трубок под конус.

      далее накручиваем гайки с прессшайбой до конца резьбы.

      получаем вот такие заготовки, следующий шаг — делаем отверстия в трубках ниже пресс шайб

      отверстия будут находиться внутри корпуса и выше уровня топлива они служат для сброса излишнего давления, следующим шагом глушим лишние отверстия в корпусе нашей горелки (если вы используете обычную жестяную банку этот шаг можно пропустить)

      все резьбовае соединения конструкции обматываем волокнами асбестового шнура для герметизации, далее сверлим отверстия для трубок — форсунок в верхней части кожуха

      вставляем трубки в отверстия и затягиваем гайками не забывая обернуть асбестовым волокном

      далее готовим фитили нам понадобиться хбшный шнур и тонкая медная проволка (примерно как фитили бензиновых зажигалок)

      изготовленные фитили проталкиваем в трубки с помощью пластикового хомутика «стяжки» либо с помощью стальной проволки.

      после этого готовим резиновую прокладку на крышку-днище нашей горелки и устанавливаем ее.

      из той же самой резины делаем прокладку на гайку закрывающую боковое круглое отверстие для заправки топлива. Все горелка готова.

      наливаем топливо внутрь через круглое заправочное отверстие при этом помним что дырки на трубках внутри корпуса не толжны быть залиты, через них сбрасывается излишнее давление

      затем наливаем пару капель топлива прямо под петли трубок сверху горелки и пожджигаем.

      как только топливо сверху прогорит и форсунки нагреются горелка выходит на рабочую мошьность это занимает меньше минуты.

      Видео тестов в полевых условиях (кипячение котелка при -27 С ) выложу чуть позже, пробуйте задавайте вопросы буду рад помочь.

      видео аналогичных горелок смотрим ТУТ

      отдельное спасибо камраду Жмот 🙂 (именно его золотые руки изготовили сей девайс)

      как обещал добавляю свое видео действующих образцов

      горелка мини, самая первая модификация

      горелка финальная(та что описана в статье) тест сравнение, там где стоит котелок вдв горит обычная бензиновая горелка а на форсунках греется котелок солдатский (кстати он % на 20 больше вдвшного и закипел минут на 7 раньше) температура окружающей среды -27 С

      Печка на солярке

      Создать комфортные условия в загородном доме или гараже при низкой температуре на улице можно с помощью обогревателей, работающих на жидком или твёрдом топливе. Особенно это удобно, если отсутствуют системы коммуникаций (электричество или газовое снабжение).

      Наиболее удачным решением подобной задачи считается печка, работающая на солярке. Сегодня существует большое разнообразие конструкций таких отопительных агрегатов. Производители предлагают разные по форме, по массогабаритным характеристикам и по цене печки на солярке. Однако существует множество вариантов изготовления подобных устройств самостоятельно. Они имеют достаточно простую конструкцию. Обладая определёнными навыками слесарных работ можно изготовить автономную печь на солярке по своему чертежу, с соблюдением технологической последовательности.

      Вид автономных отопителей на дизтопливе

      По установившейся терминологии автономные отопительные агрегаты на дизельном топливе подразделяются на следующие виды:

      • малая автономная дизельная печь;
      • мощная дизельная тепловая печь (тепловая пушка);
      • самодельная автономная печь на солярке;
      • печь – капельница, работающая на солярке.

      Любая печка на солярке обладает своими достоинствами и недостатками. Чтобы оценить каждую из них необходимо разобраться с характеристиками таких устройств.

      Характеристики печи

      Все виды автономных печей на солярке можно разделить по следующим признакам:

      • способу нагрева;
      • конструктивной схеме;
      • выделяемой мощности;
      • скорости расхода солярки;
      • возможности подключения дополнительных отопительных устройств или систем;
      • массогабаритным характеристикам.

      По способу нагрева их можно разделить на две большие категории:

      • автономные устройства с применением прямого нагрева;
      • аппараты, использующие косвенный нагрев.

      Особенностью устройств прямого нагрева является отсутствие оборудованного дымохода. Их называются «буржуйками».

      Наибольшее распространение получили аппараты косвенного нагрева.

      Самодельная печка на солярке собирается по одной из следующих схем:

      • двухконтурной или как её называют газовоздушной;
      • фитильной;
      • капельной;
      • с применением стальных листов;
      • используя обыкновенный газовый баллон.

      Самодельная печка на солярке

      По мощности отдаваемого тепла и скорости расхода солярки агрегаты заводского исполнения начинаются от 2,5кВт расходом 180 миллилитров солярки в час и до 20кВт с производительностью 550 м 3 в час. Потребление солярки возрастает да 1,5 литров. Такие агрегаты называются тепловыми пушками.

      Возможность подключения дополнительных обогревательных систем, например воздуховодов. В зависимости от характеристик изменяется время непрерывной работы. Это время варьируется от 6 до 28 часов работы без дозаправки.

      Некоторые особенности такой печи

      Особенности самодельной печи на солярке можно разделить на две категории:

      • особенности по изготовлению;
      • особенности по применению.

      Особенности при изготовлении определяются выбором конструкции такой печки. Это потребует выбора определённого материала (соответствующей стали: листовой, уголка, трубы), определённых готовых изделий или самодельного производства (форсунок, трубок, дымоходов и воздуховодов), ёмкостей для солярки. Необходимость использования соответствующего инструмента и металлообрабатывающего оборудования (дрели, шлифовальной машины с набором обрезных кругов, сварочного аппарата) метизов для крепления отдельных частей самодельной печки.

      К особенностям по применению относятся: специфика розжига такой печки, организации отвода продуктов горения. Использование в качестве топлива солярки, потребует периодического обслуживания имеющейся форсунки и горелки. Это вызвано наличием серы в составе солярки.

      Если применяется печь на солярке в которой топливо поступает самотёком, необходимо бак с соляркой располагать выше самой горелки на определенном расстоянии, чтобы исключить его неконтролируемое прогревание.

      Какие объекты можно обогревать чудо печкой?

      Современные печки, использующие в качестве топлива солярку, не зависимо от их формы и конструкции способны отапливать различные помещения. Они успешно справляются с задачей поддержания комфортных температурных условий в следующих строениях:

      • дачные постройки, не имеющие подведенных коммуникаций;
      • отдельные комнаты жилых загородных построек;
      • дополнительные дачные постройки (сараи, хозяйственные постройки);
      • пристройки, подвалы, цокольные помещения;
      • гаражи, мастерские;
      • отдельно стоящие теплицы и парники;
      • ими можно отапливать отдельные палатки и кемпинги.

      Меры предосторожности

      Применение самодельных печек на солярке всегда связано с наличием открытого огня. Следовательно, необходимо соблюдать определённые меры предосторожности. Они позволят избежать многих неприятностей и даже трагедии.

      Печка для гаража

      Такими мерами предосторожности являются меры пожарной безопасности:

      • печь запрещается устанавливать в местах, где возможны сквозняки (они способствуют активизации горения смеси);
      • вокруг печки необходимо создать пространство (примерно 1,5 метра), свободное от горючих и легко воспламеняющихся предметов (особенно это необходимо обеспечить в гараже или мастерской);
      • обеспечить доступ к огнетушителю;
      • длина дымохода должна превышать 4 метра;
      • после использования печки необходимо проводить её чистку и профилактику;
      • для жилых помещений целесообразно применять печи на солярке заводского производства, имеющие специальные разрешительные сертификаты.

      По какому принципу работает

      Основным физическим принципом на котором работают практически все печки на солярке это принцип превращения энергии сгорания в тепловую энергию. Солярка, обычно самотёком поступает в камеру, где смешивается с воздухом и подогревается. Затем эта смесь поступает в камеру сгорания.

      В этой камере сгорая она нагревает либо стенки, либо специальный нагревательный элемент, который служит теплообменником. Продукты сгорания выводятся через специальный дымоход наружу. Кроме самой печки такой дымоход тоже выполняет функцию теплообменника и нагревает окружающий воздух в помещении.

      Конструирование печи собственными руками

      Для самостоятельного конструирования необходимо иметь минимальные знания в области газотермодинамики (чтобы понять как осуществляется образование и горение горючей смеси солярки и кислорода), уметь разбираться в элементарных чертежах. Желательно иметь простейшие навыки в области обработки чёрного и цветного металла (резании, сверлении и технологии сварки). Если такого опыта нет, всегда можно обратиться к специалистам.

      Печка на солярке своими руками может быть изготовлена в гараже, домашней мастерской.

      Конструкция из обычного газового котла

      В качестве корпуса можно использовать элементы старого газового котла. Корпус котла необходимо распилить на две половины. Одна будет дном печки, другая верхом. Имеющиеся в нём форсунки необходимо расширить, чтобы обеспечить свободную подачу солярки в смесительную камеру и далее в камеру сгорания.

      Самодельная печка из газового котла

      Систему воздуховодом можно переделать в дымоотвод. Остаётся только разместить бак с соляркой и печка готова.

      Обогреватель из газового баллона

      В качестве корпуса будущей печки можно использовать не используемый газовый баллон. Перед его применением необходимо убедиться, что он пуст. Кроме баллона потребуется две трубы длинной примерно 4 метра и внешним диаметром около 100 мм, ёмкость для хранения солярки (в среднем от 10 до 15 литров), две медные трубки (для производства горелки). Изготовить опору следует из стальных уголков с полкой 200мм. Кроме материала потребуются инструменты: дрель и свёрла по металлу, шлифовальная машина (болгарка) с отрезными кругами, любой сварочный аппарат.

      С помощью болгарки баллон разрезают на две равные части. Верхняя часть будет крышкой будущей печки, нижняя выполнять функцию камеры сгорания. Для устойчивости всей конструкции снизу приваривают металлические уголки, которые являются ножками будущей печки.

      В верхней половине проделывают отверстие. В него вмонтируют вытяжную трубу. Она должна быть надёжно приварена. Следует проследить, чтобы она располагалась строго вертикально. В трубе делается отверстие. Оно выполняет функцию регулятора поступления воздуха.

      Отступив от трубы примерно 10 см, делают ещё одно отверстие величиной до 3 мм. Таких отверстий должно быть не менее десяти. Последнее должно быть на удалении от точки сварки не более 50 сантиметров. Кроме этого в верхней части подготавливается отверстие диаметров до 8 сантиметров для заливки солярки. В верхней части баллона делается отверстие размером в 5–8 см для заливки топлива.

      Капельная печка

      Они достаточно экономичны и легки в изготовлении. Например, для получения мощности в 10 кВт потребуется расход солярки всего 0,6 литра в час. Увеличив размер конструкции можно довести мощность теплоотдачи до 20 кВт.

      Технология изготовления печки капельницы на солярке не представляет особенных технических трудностей. Сначала рассчитывают габариты будущего агрегата. Расчёт производится исходя из следующих соображений. Для обогрева комнаты площадью 9 кв. м будет достаточно печки, размеры которой равны 30х30х45 см. Эти размеры позволяют рассчитать объём самой печки. Чаще всего используют уже готовые конструкции и не обязательно прямоугольные. Для небольших печек применяют нижние части огнетушителей, для более мощных печек используют дно металлических бочек.

      Подачу солярки организовывают, используя элементы медицинской горелки. Имеющийся в ней резиновый шланг закрепляют на специально подготовленной медной трубке. Эту трубку сгибают под прямым углом. Затем её крепят струбциной или специально подготовленного крепления. В качестве фитиля можно использовать подручную ветошь, которую предварительно пропитывают соляркой.

      Самодельная печка капельница

      Принцип действия такой печки заключается в постоянном смачивании фитиля соляркой, которая самотёком поступает через шланг и трубку из ёмкости с соляркой.

      В корпусе печки проделывается дверца, а сверху отверстие для подвода медной трубки.

      Печка из стальных листов

      По форме она представляет два металлических диска. Между ними находится стальная труба. В ней просверлено несколько отверстий. Они предназначены для поступления внешнего воздуха снизу и удаления вредных продуктов горения.

      Обычно такой агрегат имеет достаточно компактные размеры. Специфика конструкции позволяет считать его достаточно безопасным. Ещё одним достоинством таких печек является их экономичность. Это определяется тем, что топливная смесь сгорает полностью и происходит наиболее эффективная теплоотдача.

      Для изготовления такой печи потребуется листовая сталь толщиной не менее 5 мм, стальная труба. Её необходимо разрезать на две более короткие трубы и изготовить два колена. Они должны быть изготовлены таким образом, чтобы имелась возможность вставлять одну в другую. После соединения этих элементов получается конструкция дымохода. Из стали изготавливаю две ёмкости. Одна, нижняя, служит топкой самой печки, вторая верхняя, является топливным баком. Размер бака определяет сам производитель. Обычно его объём не превышает 12 литров. Это связано с удобством заливки солярки.

      Размещение бака выше уровня камеры сгорания обосновано принципом подачи солярки. Она поступает самотёком, В специальной камере солярка смешивается с воздухом и нагревается. Таким образом, образуется горючая смесь. Далее горючая смесь поступает в камеру сгорания. В ней при сгорании происходит нагревание спирали. Эта спираль выполняет функцию нагревательного элемента. При правильной работе она нагревается до температуры порядка 800 °С.

      Как выбрать дизельную горелку и безопасно эксплуатировать

      Дизельная горелка считается главным агрегатом котла, работающего на жидком топливе, к которому относится: топочный мазут, отработанные масла, дизельное и печное топливо. Такие устройства большой мощности поставляются в комплексе с системой подачи воздуха, чтобы обеспечить полноту сгорания топливной смеси.

      Если сравнивать с газовыми горелками, то конструкции дизельных более сложные и менее эффективные, а стоимость выработанной тепловой энергии, наоборот, намного выше. Поэтому котлы с дизельными горелками устанавливаются только в тех случаях, когда к котельной отсутствует подвод магистрального газа.

      • 1 Разновидности дизельных горелок
      • 2 Устройство горелки и принцип работы
      • 3 Как уменьшить расход топлива
      • 4 Лучшие производители
        • 4.1 Buderus Logatop DE 1.2H-0050
        • 4.2 Giersch серии GU 20
        • 4.3 Тепламос ЭКО 150
      • 5 Выбор оптимальной горелки
      • 6 Установка горелки своими руками
      • 7 Настройка горелки и обслуживание
      • 8 Правила безопасной эксплуатации

      Разновидности дизельных горелок

      Существует достаточно много модификаций мазутных горелок, которые в основном производятся изготовителями котлов. В малой бытовой теплоэнергетике, возможно применения таких горелок разных производителей, если они будут по характеристикам подходить к установленному котельному агрегату.

      Если котел поставляется без горелочного устройства, то производитель оборудования в обязательном порядке укажет их допустимые модификации и характеристики. Самовольная установка их не допускается, поскольку это может вызвать нарушение теплового баланса котла с последующим пережогом труб и взрывом.

      Дизельные горелки классифицируются по мощности:

      1. Одноступенчатые считаются наиболее простыми по принципу действия и конструктивному исполнению. Поскольку они однорежимные, регулировка тепловой мощности котла выполняется только включением или отключением подачи дизеля. Преимущество таких устройств — низкая цена и простота обслуживания. Недостаток — снижает время эксплуатации котла из-за частого отключения.
      2. Двухступенчатые устройства, обычно работают в двух режимах: 50 % и 100%, соответственно для весенне-осеннего переходного климатического периода и максимального зимнего. Несмотря на то, что такие модификации имеют большую цену, они быстро окупаются за счет низкой себестоимости выработанной тепловой энергии, из-за отсутствия пережога топлива и долговечности работы котельного оборудования.
      3. Модулируемые устройства способны работать автоматически в диапазоне от 10 до 100% с высокой эффективностью и низкими потерями по химическому недожогу топлива. Такие современные вариации жидкотопливных горелок (ЖТГ) имеют очень высокую цену, тем не менее, они быстро окупаются, за счет снижения эксплуатационных расходов на обслуживание котла.

      Кроме того существуют модели газомазутных горелок, которые способны работать как на газовом, так и на жидком топливе. Для этого меняют только съёмную форсунку в ЖТГ.

      Такие конструкции применяют в источниках теплоснабжения, которые используют солярку в качестве резервного источника, при отсутствии подачи магистрального газа.

      Устройство горелки и принцип работы

      Типовые схемы работы ЖТГ в принципе аналогичны для разных видов котлов. По конструкции они могут быть выполняются блочными и моноблочными.

      В блочных устройствах дизельные горелки для котлов входят в базовую поставку с котлом, остальные детали топливной системы: насос, бак и теплообменник поставляются отдельно.

      Это позволяет за счет комбинации различных узлов, выполнить топливное хозяйство максимально эффективным, учитывающим реальные условия источника теплоснабжения.

      Такая комплектация обычно применима в больших промышленных котельных. Моноблочная горелка на дизельном топливе — полностью готовый комплекс к работе. Все, что потребуется – это выполнить настройку работы ЖТГ.

      Принцип работы дизельные горелки:

      1. Из топливного бака, где хранится солярка, насосом она подается в трубопровод подачи на ЖТГ под рабочим давлением.
      2. Насос имеет линию рециркуляции, чтобы сбрасывать в бак солярку, которая не использована ЖТГ.
      3. На линии топливоподачи установлена система очистки дизеля, состоящая из фильтров грубой и тонкой очистки.
      4. Для топлива, обладающего высокими показателями вязкости, устанавливается система подогрева — специальный теплообменный аппарат, где топливо нагревается до 95 С. Источником нагрева могут быть горячая вода или пар от котельной.
      5. Хорошо подготовленное топливо поступает в форсунку, которая распыляет солярку на мельчайшие капли и под высоким давлением выбрасывает в камеру сгорания, где поджигается специальным запальником. Загораясь, смесь втягивается в область горения воздух, перемешивается с ним, чем обеспечивает полное сгорание.
      6. Воздух в топку подается вентилятором, контроль выполняют первичные датчики, которые регулируют объем подачи скоростью вращения электродвигателя или направляющим аппаратом воздушной заслонки.
      7. Дымовые газы двигаются по дымоотводному тракту, благодаря разрежению, которое создается дымососом. Его работа также происходит в автоматическом режиме, первичные датчики контролируют перепады давления в газовом тракте котла и подают сигнал на «открытие-закрытие» шибера дымососа.

      Как уменьшить расход топлива

      Расход топлива в жидкотопливной горелке для котла настроить намного сложнее, чем в газовой. Простое снижение давление на форсунке не способно уменьшить расход топлива и, при этом нарушает качество его распыла, и процесс образования воздушно-топливной смеси.

      Неполнота сгорания топлива приводит к задымлению топки, падению разрежения. Из трубы начинают валить клубы черного дыма. Еще более опасным становится ситуация, когда дизель стекает на горячий под топки, создавая взрывоопасные пары.

      Процесс регулировки ЖТГ четко прописан в заводских и производственных инструкциях котла. Оперативный персонал несет ответственность за точное выполнение всех требований по эксплуатации такого устройства. Обычно уменьшение расхода топлива на ЖТГ происходит путем смены размера распылителя на форсунке.

      Алгоритм уменьшения расхода топлива:

      1. Останавливают котел.
      2. Перекрывают подачу топлива на форсунку и открывают линию рециркуляции солярки, для возврата ее в емкость хранения.
      3. Вынимают форсунку из горелочного устройства с помощью снятия крепежных элементов.
      4. Согласно таблице в заводской инструкции выбирают номер распылителя для форсунки, который обеспечит необходимую тепловую мощность котла.
      5. Устанавливают распылитель в посадочное место на форсунке и собирают горелочное устройство в обратном порядке.
      6. Запускают котел в работу согласно заводской инструкции.
      7. Проверяют полноту сжигания топлива путем замера уходящих газов перед дымососом на присутствие СО, СО2 и О2.
      8. Сравнивают полученные значения с данными завода-изготовителя, если показатели не будут соответствовать нормальному процессу горения дизеля, нужно будет отрегулировать соотношение «топливо-воздух».

      Лучшие производители

      Каждый производитель котла старается выпустить агрегат с собственной горелкой. Некоторые адаптируют котел под горелочные устройства иных брендов.

      Наиболее популярные ЖТГ: дизельная горелка Riello, модулирующая горелка Данфосс, дизельные горелки Lamborghini, дизельная горелка Simemack 8, дизельные горелки Elco, Buderus Logatop DE, Weishaupt, Bentone, De Dietrich M Baltur, F.B.R. и Ferroli.

      Buderus Logatop DE 1.2H-0050

      Немецкая одноступенчатая горелка для дизельного топлива с предварительным нагревом топлива, способна обеспечить тепловую мощность 40 кВт при часовом расходе дизеля 6.4 км/час.

      Горелка выполнена в моноблочном исполнении и на 100% готова к работе. Электрические элементы выполнены в виде штекерных соединений, что обеспечивает быстрый запуск котла в работу.

      В конструкции установлен гибридный вентилятор. Контроль пламени выполняется ионизационным электродом. Эти дизельные горелки для котлов оборудованы ЖК-дисплеем управления, с возможностью регулирования работы, отображением параметров и системой самодиагностики. Цена: 63200 руб.

      Giersch серии GU 20

      Универсальная горелка немецкого бренда Giersch для двух режимов работы. Может работать на разнообразных видах отработанных масел, отходов, как от промышленного, так и сельскохозяйственного производства.

      При смене видов топлива, переоснащение устройства не требуется, это достигается благодаря тому, что дизель распыляется под большим давлением.

      Насос закачивает топливо в емкость горелки, в которой уровень жидкости поддерживается поплавком. В топливный резервуар встроен нагревательный элемент, для подогрева топлива. Режим подогрева от 55 до 140 С, что способно разогреть до жидкого состояния любое топливо даже мазут. Горелка оборудована подачей сжатым воздухом. Часовой расход дизеля — 2.7 кг/час.Цена: 115 665 руб.

      Тепламос ЭКО 150

      Российское горелочное устройство Тепламос ЭКО 150 работает на разнообразных видах топлива: отработанного машинного масла, печного, солярки, мазута и масляных отходов сельскохозяйственного производства.

      Модель Тепламос имеет самые низкие параметры по шуму. Они имеют стандартный размер, что обеспечивает их установку на большинство агрегатов. Устройство работает на сжатом воздухе от внешнего компрессора с тепловой мощностью 150 кВт, при часовом расходе топлива 11.0 кг/час. Цена: 108900 руб.

      Выбор оптимальной горелки

      Обычно процесс выбора дизельной горелки выполняется производителем котельного оборудования. Если котел поставляется без нее, то в паспорте котла должны быть указаны точные характеристики ЖТГ от геометрических, до тепловых, допускаемых к установке.

      Для дизельных котлов небольшой мощности, используемых для отопления и ГВС малогабаритных объектов, допускается выполнить выбор горелочного устройства самостоятельно, при этом учитываются следующие параметры:

      • Тепловая мощность горелки, должна соответствовать тепловой мощности котла.
      • Геометрические характеристики устройства должны позволять ее установку на фронтальной панели котла, при этом размеры факела в максимальном режиме не должны касаться его стен и поверхностей нагрева.
      • Тип регулирования должен быть модулируемый в диапазоне 10-100 %.
      • Топливная система должна иметь бак для хранения солярки, подогреватель и насос для перекачки.

      Установка горелки своими руками

      Монтаж горелки должен выполняться опытными профессионалами, особенно если ЖТГ и котел находятся на гарантийном обслуживании.

      Тем не менее, в процессе эксплуатации часто возникают ситуации, когда оперативный персонал должен выполнять установку ЖТГ своими руками Процесс этот многоступенчатый и состоит из следующих этапов:

      • установка регулировочной арматуры на линии топливоподачи перед горелкой;
      • установка ЖТГ на фронтальную панель котла;
      • подключение электрических разъемов и рампы;
      • установка распылителя солярки;
      • установка форсунки;
      • запуск горелочного устройства;
      • настройка и тестирование процесса горения газоанализатором.

      Подключение к электролинии выполняется по электрической схеме, указанной заводом-изготовителем в инструкции. При монтаже топливных линий длина их должна быть подобрана таким образом, чтобы было можно в процессе обслуживания котла откидывать горелочное устройство.

      Электронные контроллеры весьма восприимчивы к перепадам напряжения, в связи, с чем рекомендуется их подключать к электросети через стабилизатор. В таком случае устройство будет работать весь расчетный срок и внеплановый ремонт дизельных горелок не потребуется.

      Настройка горелки и обслуживание

      Настройку дизельной горелки Lamborghini, Lamborghinieco 15, Lamborghinieco 3 и других западных модификаций выполняют по режимным картам согласно заводским инструкциям. Контроль работы проводят газоанализатором замеряя перед дымососом состав дымовых газов на содержание СО, СО2 и О2.

      В процессе работы ЖТГ по технологическим картам выполняются обязательное техническое обслуживание, для того чтобы поддерживать агрегат в работоспособном состоянии. Как правило, техническое обслуживание выполняют не реже одного раза на год.

      Если необходимо выполняют ремонт дизельных горелок и замену деталей, расположенных в зоне горения: сопла или распылители. В процессе технического обслуживания выполняют очистку поверхности устройства от сажи, заменяю фильтры и изношенные детали форсунки и распылителей.

      Правила безопасной эксплуатации

      Работа ЖТГ влияет на безопасную работу котла. При нарушении инструкций по эксплуатации и монтажу дизельной горелки может возникнуть аварийная ситуация, угрожающая жизни обслуживающего персонала.

      Такая работа, может быть сопряжена с нарушением целостности котельного оборудования. Кроме того несбалансированная работа котла увеличивает расходы на содержание и приводят к меньшей надежности источника отопления в целом.

      Инструкция по эксплуатации горелочного устройства должна находиться на рабочем месте оператора котла. К обслуживанию и ремонту дизельных горелок допускаются лица, которым исполнилось 18 лет и аттестованных на знание правил безопасной эксплуатации котельного оборудования.

      В процессе обслуживания горелок, персонал должен следить по контрольно-измерительным приборам за параметрами солярки по давлению и температуре, за качеством факела, он должен быть равномерным конусной формы, без черных полос и не отрываться от форсунки.

      Контролируют достаточность подаваемого воздуха и разрежение в топке. Дым из котла должен быть светлым, практически прозрачным. Качество горения проверяют газоанализатором по режимной карте.

      В процессе обслуживания и ремонта дизельных горелок не допускаются разливы и даже незначительные подтекания топлива. Около рабочего места оператора должен находиться пожарозащитный комплект.

      Обзор и выбор дизельных горелок

      1. Особенности и сферы применения
      2. Обзор видов
      3. Популярные производители
      4. Критерии выбора вертикальной установки
      5. Эксплуатация

      Горелки предназначены для подготовки топливной смеси и ее сжигания в топочном пространстве какого-либо устройства. В настоящее время существует множество разновидностей этого товара. Дизельная горелка предназначена для функционирования с жидкотопливным котлом.

      Особенности и сферы применения

      Дизельная горелка – это специальный вид устройства, который необходим для процесса сжигания жидкого топлива (например, солярки) с последующим его преобразованием в тепло. Такое устройство нашло свое применение в условиях, где нет возможности подключиться к тепловой магистрали. Дизельная горелка на жидком печном топливе необходима в качестве основного дополнения к чугунному или стальному котлу напольного монтажа, который функционирует на жидких видах топлива.

      Данный элемент отопительного агрегата необходим для подготовки горючего вещества, его перемешивания с воздухом и последующего сгорания в топочной камере. Применима она и для разогрева покрасочной камеры. Дизельная горелка способна функционировать также на мазуте, иногда используется при сжигании масел. К преимуществам этого приспособления можно отнести следующие факторы:

      • широкий диапазон мощности;
      • экономию расхода топлива;
      • высокий показатель КПД;
      • автоматизацию некоторых процессов.

      Дизельная горелка состоит из таких элементов:

      • серводвигателя воздушной заслонки;
      • блоков управления и безопасности;
      • дисплея;
      • детектора пламени;
      • электродвигателей вентилятора, насоса;
      • электродов для розжига;
      • регулировочного винта;
      • сопла на линии форсунки;
      • кожуха;
      • кнопки для разблокировки;
      • винта кожухового крепления;
      • электромагнитных клапанов;
      • топливного насоса;
      • короба для забора воздуха.

      Алгоритм работы дизель-горелки не представляет собой ничего сложного. Горючее, находящееся в резервуаре, поступает к горелке. Чтобы происходила подача топлива, в конструкции предусмотрен насос. Топливная система имеет обратную магистраль, которая нужна для рециркуляции топливного вещества от насоса к баку. Дело в том, что горелка способна использовать только определенное количество топлива, которого ей будет достаточно по заданию, а оставшееся топливо отправляется обратно в емкость. Но прежде дизельному топливу требуется пройти через фильтр и теплообменник.

      Начальный этап подразумевает очистку от механических примесей, следующий этап – разогрев до фиксированной температуры. В камере горения происходит форсуночное распыление. На форму факела оказывают влияние вид специальных лопаток, завихряющих и направляющих потоки воздуха. Электроды, что установлены перед форсункой, обеспечивают зажигание топливной смеси.

      Работу дизельной горелки обеспечивают и другое оборудование, например, шланги, манометры, гидроника, гибкая подводка.

      Обзор видов

      Сегодня производители реализуют несколько разновидностей горелок для дизельного топлива, каждая из которых характеризуется особой конструкцией и возможностями.

      Одноступенчатые

      Наиболее простыми приспособлениями считаются одноступенчатые дизельные горелки. Их работа основана на одном режиме мощности. Если носитель тепла достигает определенной температуры, устройство отключается, а повторно возобновляет свою функциональность, когда теплоноситель достигает температуры с минимально допустимым значением.

      Двухступенчатые

      В данных моделях предусмотрено 2 режима мощности. Эти устройства характеризуются плавной ступенчатой сменой мощности. При этом потребитель может установить как работу на полной мощности, так и на мощность в 50%.

      Трехступенчатые

      Трехступенчатая дизельная горелка регулирует мощность в трёх диапазонах.

      Модулируемые

      Такие горелки характеризуются автоматикой. Они могут функционировать в нескольких режимах и при этом плавно регулировать уровень мощностей между ступенями. Наиболее предпочтительным считается последний вариант горелок, так как с их помощью можно плавно регулировать температурный режим теплового носителя.

      Однако стоит заметить, что трехступенчатые горелки довольно дорогие и, кроме того, создают определенные сложности в ремонте.

      Популярные производители

      Диезльные горелки выпускают многие производители, но большей популярностью пользуются канадские и немецкие изделия. К самым востребованным можно отнести следующие модели.

      • ОН -2. Данная модель используется не только в составе котлов, но и с иным тепловым оборудованием. Устройству характерен забор топлива из глубины до 100 см. Приспособление имеет мощность до 20 Вт, весит около 7 кг и получает питание от электрической сети.

      • ТК-2. Это корейская дизельная горелка, которая функционирует с котлом, а также другими агрегатами, если на них установлен программатор. Весит аппарат 8,5 кг, имеет мощность до 20 Вт. Глубина забора топлива составляет до 100 см, а для ее увеличения можно дополнительно установить насос.

      • LT-10. Довольно качественная дизельная горелка с фильтром, асбестовой прокладкой и топливным шлангом длиной 80 см. Устройство способно работать на мощность от 50 до 100 Вт. Весит горелка 14 кг и питается от электросети.

      Хорошо себя зарекомендовали товары от Cib Unigas. У этих дизельных горелок хотя и простая конструкция, но она считается довольно надежной. Панель управления располагается удобно, поэтому сложностей в использовании устройства не возникает. В комплектации с данным товаром потребитель получает насосную станцию жидкого топлива, топливный фильтр, оборудование для транспортировки вещества и многое другое.

      Стоит отметить тот факт, что недорогие и довольно качественные горелки производят в Италии. Другим хорошим производителем подобного оборудования является компания Weishaupt. Горелки этого производителя могут быть использованы для котлов в разных производствах. Они просты в монтаже, а также использовании, поэтому применяются на объектах разной сложности эксплуатации. Немецкий производитель гарантирует надежность и экономичность оборудования.

      Критерии выбора вертикальной установки

      Благодаря использованию дизельных горелок вертикальной и горизонтальной установки можно выполнить массу проектов. По этой причине выбор данного приспособления должен быть хорошо продуманным. В первую очередь у реализатора стоит выяснить, какова мощность устройства, после этого ее сравнивают с необходимой. Показатель мощности покупаемого товара должен в незначительной мере превышать топочный, который необходим для отопительного котла. Такой выбор позволит получить оптимальный регулировочный диапазон соотношения топлива к объёму воздуха 1 к 10.

      Затем стоит задуматься о типах регулировки. Для бытового котла он может быть любым, а для промышленной котельной установки стоит обратить внимание о модулируемом виде. Еще одной важной особенностью считается тип топлива, на котором функционирует приспособление. Покупателю не стоит обходить вниманием и тип форсунки.

      Форсунку необходимо выбирать с учетом объема топлива, что будет подаваться для сгорания в топке. Если топливный бак будет находиться далеко от горелки, то стоит задуматься и о покупке насосной станции, которая необходима для транспортировки энергоносителя.

      Так как при покупке оборудования почти всегда возникает множество вопросов, многие покупатели на первое место ставят цену товара. На финансовую особенность обогревательной установки значительное влияние оказывает наличие подогревателя топлива, поэтому многие нередко отдают предпочтение дешевым вариантам без подогревателя. Однако специалисты считают такое решение в корне неверным.

      Всё-таки стоит покупать те модели, у которых присутствует подогрев. Подогрев топлива обеспечивает высокие показатели экологичности при работе горелочного устройства, а также экономит финансы и энергоносители.

      Эксплуатация

      Обычно настройку дизельной горелки осуществляют специалисты. Но эту работу, как и схему подключения, можно выполнить самостоятельно. С одноступенчатой горелкой работать довольно просто. В этом устройстве нужно отрегулировать воздушную и топливную подачу, чтобы горение было качественным. После настройки стоит воспользоваться газоанализатором, который определит необходимые для качественного горения соотношения кислорода воздуха к объему топлива, поступающего в топку. а также величину кислорода, содержащегося в уходящих в атмосферу газов после сгорания топлива.

      В случае отсутствия реакции у горелки мастеру стоит осуществить проверку контактов, а также способности горелки функционировать в целом. Чтобы настроить модулируемую горелку, потребуется наличие специального оборудования. Горелку, которая не функционирует, лучше заменить на другую, что можно сделать своими руками.

      С этой целью снимают неисправное устройство, проверяют форсунку, а затем крыльчатку и вентилятор. Работа горелки должна быть бесшумной, в противном случае нужно затянуть шплинты на крыльчатке. Исправную горелку монтируют на место установки, выполняя правильную последовательность работ, указанную в инструкции. Для собственноручного ремонта дизельной горелки потребителю стоит запастись некоторыми приспособлениями. Первым делом стоит проверить качество прохождения воздуха через сопло форсунки.

      В некоторых случаях оно может быть забитым, поэтому качество факела получается низким. В этом случае стоит осуществить замену фильтра. Дизельная горелка – это необходимое приспособление, которое обеспечивает нормальное функционирование котла.

      Ее можно купить в специализированном магазине или же изготовить своими руками. Многие крупные компании уже отказались от централизированного отопления газом и устанавливают автономное с использованием котлов с дизельными горелками.

      В следующем видео вас ждет краткий обзор дизельной горелки «Олимпия».

      Дизельная горелка. Солярка, светлое печное топливо. Самостоятельное обслуживание. Своими руками.

      Обслуживание дизельной горелки. Советы из моего практического опыта. (10+)

      Дизельная горелка — Обслуживание

      1 2 3

      Обслуживание и ремонт горелки своими руками лишит гарантии производителя.

      Обслуживание горелки требует определенных навыков. Использование неисправной горелки опасно.

      Лучше пользоваться услугами специалистов. Однако если цена на их услуги приближается к стоимости горелки, то, возможно, следует освоить обслуживание самому.

      Этот материал о том, как обслуживать и ремонтировать дизельную горелку самому. Хочу сразу обратить Ваше внимание на то, что самостоятельные ремонт и обслуживание горелки на солярке (светлом печном топливе — что одно и то же) лишают Вас права обратиться за гарантийным ремонтом. Для меня это было не важно, так как установку горелки и самого котла я выполнял сам, так что рассчитывать на гарантию уже не мог. Также важно понимать, что неправильно выполненные работы по ремонту, обслуживанию и установке горелки могут привести к пожару, поражению электрическим током, попаданию в помещение токсичных продуктов горения, плохому горению и загрязнению окружающей среды. Все работы Вы выполняете на свой страх и риск.

      Принцип работы горелки на легком жидком топливе

      Вашему вниманию подборка материалов:

      Все, что нужно знать об отоплении и климат-контроле Особенности выбора и обслуживания котлов и горелок. Сравнение топлива (газ, дизель, масло, уголь, дрова, электричество). Печи своими руками. Теплоноситель, радиаторы, трубы, теплый пол, циркуляцинные насосы. Чистка дымоходов. Кондиционирование

      Принцип работы горелки сильно не отличается для разных горелок. Топливо засасывается в горелку специальным топливным насосом. Этот насос имеет обратную магистраль. То есть топливо свободно циркулирует между топливным баком и горелкой. Это сделано потому, что горелка во время работы потребляет сравнительно небольшие объемы топлива. Надежную подачу таких объемов реализовать технически сложно. Проще засасывать побольше топлива, отхватывать столько, сколько нужно, а остальное возвращать в бак. Перекрывать обратку ни как нельзя. Это сломает насос. Засасывание топлива происходит через топливный фильтр.

      Этот же насос создает в некоторой камере давление в несколько атмосфер для форсунки. Эта камера связана с форсункой через электромагнитный клапан. Когда нужно подать топливо, на клапан подается напряжение, и он открывается.

      Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания. Форсунка — это не просто тоненькое отверстие. Это конструкция специальной формы, обеспечивающая дополнительную фильтрацию топлива и его распыление в виде микрофонтана строго определенной формы.

      В ту же камеру сгорания принудительно подается воздух через воздушный насос. Сразу перед форсункой установлены два электрода. Они подключены к высоковольтному трансформатору розжига. При запуске горелки, на них подается высокое напряжение и возникает искра, которая и зажигает топливо.

      Перед попаданием воздуха в камеру сгорания его поток закручивается с помощью специальных наклонных лопаток, создается вихрь. Это необходимо для того, чтобы укоротить и стабилизировать пламя. Если этого не делать, то задняя стенка котла быстро прогорит.

      В горелке предусмотрен датчик контроля пламени. Это обычный светодиод. Когда пламя горит, то светодиод улавливает свет от пламени. Если пламя погасло, то свет исчезает. Светодиод перестает его улавливать. Блок управления включает трансформатор розжига, чтобы снова зажечь. Если поджиг не произошел в течение некоторого времени, горелка аварийно отключается, чтобы не залить котел соляркой и не спровоцировать взрыв. Загорается сигнальная лампочка аварии. Теперь горелку можно снова включить только спустя некоторое время, вручную, нажав на пусковую кнопку.

      Блок автоматики управляет и синхронизирует работу всех элементов. На блоке управления есть пусковая кнопка. На нее нажимают для пуска горелки после монтажа или аварийного останова. Выключение электропитания не считается аварией. После появления тока в сети горелка снова сама включится, как ни в чем не бывало.

      Возможные модификации

      Двух, трех и более ступенчатые горелки. Эти горелки имеют несколько режимов работы. Режимы отличаются по количеству подаваемого воздуха, давлению топлива на форсунке и, соответственно, мощности.

      Горелки с подогревом форсунки. Форсунка и / или ее держатель снабжены электрическим подогревателем. Это улучшает разбрызгивание топлива, упрощает запуск, улучшает экономические и экологические показатели горелки.

      Обслуживание горелки и котла

      Горелка и котел нуждаются в регулярном обслуживании. Следует еженедельно (при нашем качестве светлого печного топлива) прочищать топливный фильтр. А лучше установить не штатный от горелки, а какой ни будь топливный фильтр от большой дизельной автомашины. Вообще по моему опыту, чем больше по размерам фильтр, тем лучше.

      Два раза сезон нужно прочищать котел и его дымоход. Также два раза в сезон я очищаю электроды поджига и пространство между ними с помощью тампона, смоченного уайт-спиритом. При этом стоит измерить расстояние между электродами и убедиться, что оно соответствует указанному в инструкции.

      Форсунка прочистке не поддается, так что ее нужно менять. Можно менять по мере засорения, так делают многие. Но на последнем этапе работы уже практически засорившаяся форсунка плохо разбрызгивает топливо. Падает КПД, ухудшаются показатели работы, снижается надежность. Лучше менять форсунку раз в сезон. Замена форсунки не представляет никаких трудностей. Нужно только снять крышку, которая закрывает форсунку, аккуратно выкрутить форсунку, не задевая лопасти завихрителя и электроды поджига, вкрутить новую форсунку, все поставить на место. Всегда используйте точно такую же форсунку, которая стояла раньше. Тогда не потребуется регулировка подачи воздуха и положения завихрителя.

      Вообще после начальной установки, обслуживания и ремонта, а также прочистки топливного фильтра, горелка может сразу не загореться. Будет включаться лампочка аварии. Это происходит по причине не мгновенного заполнения топливных магистралей. Нужно после каждого отключения выждать некоторое время, чтобы горелка пришла в исходное состояние, а потом попытаться ее снова включить. Сделать это несколько раз.

      1 2 3

      К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

      Доброго времени суток! Окажите посильную помощь! Горелка на котле ‘Kroll 55 S’, отработала два сезона безупречно. В этом году начались проблемы. Часто тухнет, работает нестабильно. Заменил фильтры (камазовский блок из двух фильтров), почистил горелку керосином, протёр световой индикатор сухой салфеткой, дымоход чистый-запустить не могу. Не поступает топливо. Открутил медный ка Читать ответ.

      Автоматическая отопительная горелка своими руками. Отработанное масло.
      Конструкция самодельной автоматической отопительной горелки на отработке.

      Пламя, горение, огонь, факел. Теория. Коптит, дымит, гаснет. Неполное .
      Почему пламя коптит или гаснет? Неполное сгорание — причины. От чего зависит кач.

      Как сделать надежную отопительную горелку на отработанном масле? Схема.
      Сделаем надежную отопительную горелку на отработке самостоятельно. Самодельный о.

      Почему дымит котел.
      Установлен угольный котел. В последнее время он начал дымить. Чем это может быть.

      Средства защиты органов дыхания, дыхательных путей. Респиратор, против.
      Защита дыхания от пыли и газов с помощью респиратора или противогаза.

      Как безопасно заправить твердотопливный котел, добавить, подбросить уг.
      Заправка угля. Отопление. Последовательность действий при дозаправке топлива. До.

      Как заправить систему отопления. Как заменить воду на антифриз.
      Как правильно заполнить систему отопления теплоносителем, выбрать между водой и .

      голоса
      Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector