Sofi-spb.ru

Стройка и ремон
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какая резьба на чугунных батареях отопления?

Какие радиаторные пробки лучше использовать при монтаже радиаторов отопления

Радиаторы отопления можно назвать самым известным оборудованием, так как практически каждый человек сталкивался с ним. Однако не все понимают, что необходимо для установки такого на первый взгляд простого прибора и как работают его составляющие элементы. В частности речь идет пробке радиатора, про которую, скорее всего, знают не многие.

Основные элементы для монтажа радиатора

В большинстве случаев радиаторы продают в собранном виде, для работы прибор необходимо только зафиксировать на стене и подключить к системе отопления. Однако помимо этого потребуется приобрести дополнительные приспособления. К ним относится следующее:

  • Проходная пробка для чугунного радиатора в количестве не менее 2 штук. Приспособление имеет отверстия с обеих сторон, в которых нарезана резьба.
  • Заглушки, вкручивающиеся в корпус радиатора для предотвращения утечки теплоносителя.
  • Краны Маевского для спуска воздуха из отопительного прибора.
  • Приспособления для установки радиаторов, это могут быть металлические анкеры или специальные кронштейны.

Количество секций радиатора определяется потребностью в тепловой энергии, поэтому длина прибора отопления наращивается или укорачивается.

Современные специализированные магазины предлагают радиаторы и полный комплект приспособлений для их установки. Это позволяет подобрать элементы одного цвета в соответствии с цветом отопительного прибора. Кроме того в этом случае имеется возможность подобрать максимально совместимые материалы. К примеру, если батарея сделана из чугуна, то и пробки должны быть чугунными. Не рекомендуется использовать пробку для чугунного радиатора на медных приборах отопления.

Из-за высокого риска возникновения эффекта гальванической коррозии очень важно учитывать сочетание материалов. Кроме того отдельные металлы склонны к образованию гальванической пары, в этом случае чугунная пробка для радиатора становится катодом, а материал, из которого изготовлена труба, превращается в анод. В результате срок службы отопительного прибора существенно сокращается.

Правила выбора и монтажа пробок

Самым простым элементом, используемым при установке и сборке радиаторов, можно назвать алюминиевую пробку для радиаторов отопления. Но даже простейшее приспособление требует особого внимания, в противном случае при эксплуатации могут возникнуть большие проблемы.

Процесс установки радиаторной пробки нельзя назвать сложным, так как практически все они производятся одного типа, различными могут быть размеры или тип резьбы. Работают такие приспособления также по одному принципу.

Выбирая пробку для радиатора, важно учесть следующие моменты:

  • Материалы радиатора и пробки должны обязательно сочетаться.
  • Резьба пробки должна иметь определенный тип. Например, для установки с левой стороны батареи рекомендуется использовать левостороннюю резьбу, а с правой стороны устанавливается пробка радиатора отопления с правой резьбой.
  • Отверстие в радиаторе может перекрываться глухой или проходной пробкой.
  • Приспособление должно иметь эстетичный вид и соответствовать по цвету с отопительным прибором.
  • Большое значение имеет диаметр резьбы в чугунной батарее на входе и выходе, пробки могут использоваться в качестве переходных элементов.

Чаще всего батарея укомплектовывается следующими приспособлениями:

  • Пробки проходные для радиаторов в количестве 4 штук.
  • Кронштейны для установки отопительного прибора и пластиковые анкеры для установки самих крепежных элементов. Для радиатора стандартных размеров требуется по 2 кронштейна и анкера.
  • Заглушка и кран Маевского. Иногда второй элемент заменяют еще одной заглушкой.

По принципу действия пробки делятся на два вида. В первом случае они просто перекрывают путь теплоносителю, другими словами выполняют функцию заглушки. Второй вид является переходником с одного диаметра на другой. В этом случае пробка с одной стороны имеет внешнюю резьбу, с другой стороны – внутреннюю.

Процесс установки пробки

Прежде чем установить пробку для алюминиевого радиатора, следует надежно зафиксировать отопительный прибор на стене.

В целом можно придерживаться следующей инструкции:

  • Вначале выполняют сборку отдельных секций в единый прибор отопления, количество секций подбирается индивидуально для каждого случая. При соединении элементов пользуются ФУМ лентой, позволяющей достичь максимальной герметичности.
  • Далее выбирают место, где будет располагаться радиатор, чаще всего их устанавливают под окном. При этом очень важно придерживаться рекомендованных расстояний от стены, пола и подоконника.
  • Затем в стене делают отверстия с помощью специальных инструментов, забивают в них пластиковые анкеры и вкручивают металлические кронштейны. На них навешивают радиатор.

  • Теперь можно устанавливать пробки для биметаллических радиаторов, тем более что сложности в этом процессе нет. Их корпус выполнен в форме шестигранника, это позволяет использовать для закручивания любой ключ. Не следует сильно затягивать пробку, чтобы не повредить резьбу или корпус. В процессе закручивания может образоваться невидимая микротрещина, в которую может протекать вода под давлением. Кроме этого ремонт батарей в зимнее время никому не доставляет удовольствия.
  • После того как пробки будут установлены, можно подключать входящий и выходящий трубопровод. Параллельно устанавливают кран Маевского в верхнее отверстие радиатора, а заглушкой закрывают нижнее отверстие. Стоит отметить, что приспособление для спуска воздуха стоит недорого, а эффективность отопления повышается в значительной степени. Чтобы воздух легче выходил из системы, приборы отопления устанавливают с небольшим уклоном, в несколько градусов.
  • Проводят тестирование отопительных приборов и мест соединений. Для этой цели в систему наливают жидкость и осматривают проблемные места.

Общие рекомендации

Опытные мастера и профессионалы рекомендуют принять во внимание следующие моменты:

  • При использовании пробки чугунной радиаторной на отопительных приборах следует проявлять осторожность. Дело в том, что чугун легко поддается сжатию, но считается довольно хрупким материалом. Поэтому даже слабое механическое воздействие или удар о твердую поверхность может стать причиной образования микротрещин. Что касается стальных изделий, то они в этом плане более надежны.

  • При изучении материалов по сборке и установке отопительных приборов встречаются рекомендации по использованию обычной краски для более герметичных соединений. В какой-то степени эти утверждения верны, однако следует учесть, что такие соединения имеют не очень привлекательный внешний вид, а при их разборке можно столкнуться с определенными трудностями. Важно понимать, современные отопительные приборы и их дополнительные приспособления не требуют окрашивания.

Выбрать и установить радиаторные пробки не сложно, но необходимо подойти к этому процессу достаточно ответственно. Очень важно подобрать сочетающиеся материалы, правильно определить тип резьбы и размеры пробки, а также ее назначение. Соблюдая рекомендации профессиональных мастеров, можно избежать множества проблем в процессе эксплуатации отопительной системы, включая батареи и радиаторы.

Как просто разобрать старую чугунную батарею

Чугунные батареи — одни из самых популярных. Они по умолчанию устанавливались во всех квартирах. Если вы не делали капитального ремонта, то, скорее всего, у вас до сих пор остались подобные радиаторы. Иногда после ремонта такие батареи оставляют на своих местах. Конечно, их нужно очистить от старой краски и грязи, отреставрировать, и тогда они будут иметь отличный вид и дальше согревать вас своим теплом. Для реставрации радиаторы придется демонтировать. Поэтому дальше мы поговорим о том, как разобрать чугунную батарею.

Считается, что чугунные радиаторы остались в прошлом. Но их до сих пор выпускают, хотя производители подходят к дизайну творчески. Стараются придать им оригинальный вид, чтобы они идеально вписались в интерьер. Особенно это касается классических дизайнов, где современные биметаллические радиаторы будут смотреться безвкусно.

Какие преимущества имеют чугунные батареи

  • Долговечность. После установки срок эксплуатации может достигать 50 лет.
  • Надежность. В процессе эксплуатации не требуют никаких вмешательств и обслуживания, кроме покраски.
  • Высокая теплоотдача. Одна секция радиатора выделяет 140 Вт тепловой мощности.
  • Стойкость к гидроударам. Такое частое явление возникает во время запуска и тестирования систем отопления коммунальными службами. Чугун обладает высокой прочностью, поэтому без проблем выдерживает любые нагрузки.
  • Хороший коэффициент сохранения тепла. Спустя час после отключения, батарея в состоянии сохранить около 30% тепла.
  • Стойкость к ржавлению. Чугун плохо ржавеет, поэтому его можно увидеть не только в системах отопления, но и как материал, используемый в канализации.

Несмотря на все свои преимущества, чугун хрупок — учитывайте это при демонтаже. Батареи нужно аккуратно носить и разгружать, старайтесь их не бросать.

Для чего может понадобиться разборка радиатора

  1. Для того, чтобы убавить количество секций, когда в комнате слишком жарко.
  2. Для добавления дополнительных секций, если установленных не хватает для нормального теплоснабжения помещения.
  3. Для соединения двух готовых радиаторов между собой в один большой. Чтобы не добавлять каждую секцию поштучно, можно соединить несколько готовых радиаторов.

Чугунные батареи производятся согласно ГОСТу 8690. Они делятся на 3 типа, в зависимости от расстояния между ниппельными отверстиями:

  1. Низкие. 30 см. Полная высота 40 см.
  2. Средние. 50 см. Полная высота 60 см.
  3. Высокие. 100 см. Полная высота 110 см.

Учитывайте это, если заказываете отдельные секции батареи дистанционно.

Устройство батареи

Каждая секция соединяется с последующей с помощью двух ниппелей с наружной резьбой 5/4 дюйма. Ниппель до середины имеет правую резьбу, далее — левую резьбу. Между двумя секциями на каждый ниппель одевается резиновая или паронитовая прокладка. Учитывайте, что после демонтажа использовать её больше нельзя, нужно перед сборкой заранее купить новые. Некоторые говорят, что их можно вырезать самостоятельно из куска резины, но, учитывая их стоимость, лучше использовать готовые заводские.

Внутренняя часть ниппеля сделана следующим образом:

  • диаметр 32 мм;
  • две дополнительные насечки (усики), уменьшающие диаметр до 26 мм.

Насечки сделаны для того, чтобы ниппель можно было вкрутить или выкрутить с помощью специального ключа.

Схема отвинчивающихся элементов радиатора: а) — проходная пробка под ключ 36 мм; б) — глухая пробка под ключ 55 мм; в) — ниппель

Собранный радиатор имеет в качестве заглушек 4 пробки. Две из них — глухие, с левой резьбой. При демонтаже важно понимать, что эти пробки закручиваются в левую сторону, то есть, против часовой стрелки, а откручиваются — в правую, то есть, по часовой стрелке. Внешняя часть глухой пробки имеет вид шестигранника размером 55 мм.

Две другие заглушки — сквозные. Через них подается вода в радиатор. Диаметр входных отверстий может быть разным. Резьба, соответственно, нарезается 3/4 дюйма или 1/2 дюйма, в зависимости от подходящей к батарее трубы.

У сквозных заглушек правая резьба. То есть, закручиваются они в правую сторону, или по часовой стрелке. А откручиваются — в левую, или против часовой стрелки. Внешняя часть сквозной пробки имеет вид шестигранника под ключ 36 мм.

Инструменты, которые понадобятся при разборке чугунной батареи:

  • Рожковый ключ 36 мм. Ключ достаточно распространённый, с ним проблем не должно возникнуть.
  • Рожковый ключ 55 мм, или головка 55 мм, шестигранная или двенадцатигранная, с воротком для неё. Лучше использовать головку или ключ на 55 мм трубчатого типа. Таким образом снижается вероятность того, что вы повредите грани пробки.
  • Ключ для разборки радиаторов. Желательно заказать его заранее. Предпочтительно, чтобы он имел длину не менее 50 сантиметров. Можно попробовать изготовить ключ самостоятельно.
  • Ножовка по металлу.
  • Трубный ключ 1,5 или 2 дюйма.
  • Газовая горелка. Для этого подойдет любая газовая горелка со сменным баллоном.

Приступаем к разборке

Для этого лучше выбрать период, когда отопление отключено. Прежде чем разбирать радиатор, рекомендуем демонтировать его со стены. Так с ним будет намного проще и удобнее работать. Кроме того, если ранее вы никогда не снимали батарею, то, скорее всего, на входе не стоит никаких кранов. Так радиаторы устанавливались во время постройки дома.

Рекомендуется установить запорные краны на трубах, в местах соединения с батареей, на случай, если вы при последующей сборке радиатора допустите ошибку и появится течь. Для дальнейшего демонтажа вам потребуется перекрыть доступ воды к радиатору, либо снова ждать окончания отопительного сезона.

Батарея в разобранном виде

При разборке радиатора не рекомендуется прикладывать слишком большое усилие к заглушкам. Для того чтобы их открутить, возьмите газовую горелку и начинайте прогревать одну из пробок равномерно со всех сторон. Потребуется около 5 минут. За это время вы избавитесь от старой краски на гранях пробки, а также заставите пробку расширяться в месте соединения с секцией батареи.

Возьмите ключ на 55 мм и попробуйте провернуть пробку по часовой стрелке. Если пробка не поворачивается, не нужно прилагать лишних усилий — включите горелку и начните снова прогревать пробку. Нежелательно использовать трубный ключ. Он хоть и имеет широкий диапазон размеров, но может испортить грани пробки.

Помните, что глухая пробка имеет левую резьбу. Её нужно откручивать по часовой стрелке.

Чем больше возраст вашей батареи, тем дольше придётся нагревать пробку. За период эксплуатации в местах соединения может скопиться множество грязи, мусора, ржавчины. Часто бывает, что нижняя часть батареи полностью забита, и совсем не греет. Будьте готовы к тому, что пробку придётся нагревать докрасна. Но зато после этого она легко открутится. Проделайте ту же процедуру со второй глухой пробкой.

Для снятия проходных пробок возьмите ключ на 36 мм. Точно также с помощью горелки в течение 5 минут прогрейте место соединения пробки с секцией батареи. На этот раз откручивайте пробки против часовой стрелки — на них правая резьба.

Нагрев пробки батареи

Отсоединение первой секции батареи

Возьмите ключ для разборки радиаторов. Если вы не нашли в продаже такой ключ, можно попробовать изготовить его самостоятельно. Для этого потребуется кусок арматуры диаметром 20 мм и длиной, как минимум, 60 см. Для того, чтобы выкрутить ниппель, нам нужно расплющить один из концов арматуры до такого состояния, чтобы он был шире 26 мм, но уже 32 мм. Для этого возьмите имеющуюся у вас горелку, которой вы разогревали пробки. Нагрейте участок арматуры длиной около 4 см на любом из концов. После нагревания с помощью молотка придайте наконечнику плоскую форму. При необходимости, повторите процедуру нагрева и обработайте молотком участок арматуры снова.

Ключ можно изготовить также из куска трубы диаметром 20 мм. Для этого одному из концов трубы придайте плоскую форму, согласно заданным размерам. При использовании заводского ключа для разборки радиаторов вам не потребуется дополнительное оборудование. Если же у вас самодельный ключ из арматуры или трубы, крутить его удобнее всего с помощью трубного ключа. Он имеет достаточный рычаг для того, чтобы сорвать ниппель с места. Вставьте ключ в радиатор на глубину, достаточную для зацепления ключа и усиков ниппеля.

Далее начинайте откручивать ниппель в ту сторону, в которую откручивали пробку.

Вы можете начинать разбирать радиатор как со стороны глухих пробок, так и со стороны проходных пробок. Помните, что они имеют левую и правую резьбу соответственно. Если вы выкручиваете ниппель со стороны глухой пробки, то и ниппель вы крутите по часовой стрелке, как пробку. Иначе вы сломаете усики ниппеля, и далее сможете разобрать батарею только с помощью ножовки по металлу.

Сделайте один или полтора оборота. Далее, точно так же, сделайте один или полтора оборота в нижней части батареи. Откручивайте по очереди каждый ниппель, пока полностью не снимите секцию.

Нельзя сразу пытаться открутить ниппель полностью. Секция, как и ниппель сделаны из чугуна и очень хрупкие. Нужно выкручивать постепенно чтобы они не лопнули. Если крепеж не поддаётся, нагрейте горелкой место соединения. Это поможет, как и в случае с пробкой.

Для того, чтобы отсоединить более одной секции, не обязательно откручивать каждую секцию по очереди. Вы можете перейти сразу к нужной секции. Для этого с помощью ключа для разборки радиаторов отмерьте расстояние до нужного ниппеля. Сделайте на ключе пометку с помощью мела или маркера. Это позволит вам не промахнуться с нужной глубиной, на которую нужно вставить ключ. Далее начните откручивать ниппель точно так же, как если бы вы откручивали одну секцию. Важно иметь длину ключа, как минимум, 50-60 см, чтобы без проблем добраться до нужной секции радиатора и снять ее.

Что делать, если ниппель сломался

В случае с самодельными ключами, спешкой, или прикладыванием слишком больших усилий, можно сломать усики ниппеля. Тогда можно попытаться открутить следующую секцию радиатора вместе с той, которую снять уже не удастся, или прибегнуть к помощи ножовки по металлу. Пилить нужно в месте соединения двух секций. Скорее всего, обе секции будут испорчены и соединить их вы больше не сможете.

Также можно распилить секцию со сломанным ниппелем пополам. Сделать ещё один пропил, чтобы оставить между половинками просвет около 5 см. После этого, с помощью монтировки или лома, вращайте не внутренний ниппель, а половинки самой секции, и таким образом избавитесь от секции со сломанным ниппелем.

Крайней мерой в разборе проблемных участков радиатора может быть их разрушение. Для этого можно использовать кувалду. Рекомендуем всё-таки не спешить и делать каждый шаг постепенно. Тогда вы успешно завершите разборку без применения крайних мер.

Как промыть батареи отопления в домашних условиях не снимая и с демонтажем, можно узнать из статьи по ссылке.

Предлагаем посмотреть видео по теме разборки батареи:

Крепление чугунных отопительных радиаторов и сколько стоит установка

Чугунные батареи – приборы, которые знакомы всем владельцам домов и квартир. Безупречная длительная служба агрегатов заслужила уважение и потому они до сих пор востребованы в магистралях центрального отопления. Прочные и практичные батареи обладают множеством достоинств, но есть и некоторые минусы. Рассмотрим, как выполняется установка чугунных радиаторов отопления своими руками, а также возможности и особенности батарей.

  • Достоинства и недостатки чугунных радиаторов
  • Подготовка батарей из чугуна к установке
  • Техника соединения секций чугунных батарей
  • Материалы и инструменты для выполнения работ
  • Крепление радиатора к стене
  • Правила обвязки чугунных радиаторов
  • Процедура опрессовки и тестирования системы
  • Чистка чугунного радиатора при выявлении засора
  • Сколько стоит поставить чугунный радиатор?

Достоинства и недостатки чугунных радиаторов

Мастера наделяют батареи немалым количеством преимуществ:

  1. Долгий срок эксплуатации. Пользоваться батареями можно от 50 и более лет.
  2. Стойкость к коррозии. Чугун практически никогда не ржавеет, а отметки коррозии, появляющиеся снаружи, легко снимаются шлифовкой.
  3. Прочность, накопление больших объемов тепла. Толстостенные отопительные приборы не деформируется от случайных ударов, а благодаря толщине стенок, способны накапливать тепло и медленно его отдавать. Благодаря такому свойству в доме сохраняется тепло даже после отключения котла.
  4. Сравнительно небольшая стоимость приборов, простой монтаж.
  5. Сниженные требования к качеству теплоносителя.

На заметку! Чугунные батареи протекают крайне редко. Встречается протечка только при повышении давления в системе или при плохой герметичности стыков. Если батареи стоят давно, теплоноситель не менялся, то благодаря естественному засорению малая щель затягивается сама.

К недостаткам относятся:

  • батареи служат долго, поэтому повышается угроза скопления ржавчины, осадка – приборы придется промывать;
  • небольшая площадь теплоотдачи, из-за чего приходится увеличивать количество секций;
  • большой вес батарей – чтобы установить чугунный радиатор отопления, нужны крепкие стены, слабые конструкции придется упрочнять;
  • малая скорость передачи тепла, отчего помещение прогревается дольше, чем при использовании стальных или других агрегатов.

На заметку! Чтобы комната прогревалась быстрее, секций в батарее должно быть 7-10 штук.

Подготовка батарей из чугуна к установке

Прежде чем фиксировать радиаторы, необходимо подготовить стену. Зона монтажа должна быть прочной, если стены отделаны гипсокартоном или другой облицовкой на каркасе, следует либо разобрать обрешетку, либо подготовить прочную опору.

Совет! Чтобы избежать риска обрушения стены, для деревянных конструкций лучше купить прочную планку или подставку, а для кирпичных стен подготовить нишу и купить длинные кронштейны.

Крепление радиаторов отопления к стене начинается с определения зоны монтажа.

Читать еще:  Монтаж циркуляционного насоса в систему отопления

Проще всего брать за основу требования к размещению агрегатов по отношению к подоконнику, стенам и полу:

  1. Найти середину оконного проема. От найденной точки вправо и влево отложить половину длины радиатора – определить зону крепежей.
  2. Между полом и нижней границей радиатора должно быть 8-14 см.
  3. От верхней части радиатора до подоконника нужно оставить пространство в 10-12 см.
  4. От стены батарея должна отстоять на 3-5 см.

Подготовка к монтажу – это выравнивание стены, включая заделку сколов, выбоин. После этого панель обработать жидким стеклом и защитить теплоотражающим фольгированным экраном. Такая мера позволит снизить потерю тепла до минимума.

После подготовки покупаются необходимые крепежи, комплектующие, которые нужны для установки и запуска батарей в работу.

Совет! Монтаж чугунных радиаторов отопления выполняется с наклоном в сторону течения теплоносителя. Так можно избежать завоздушивания отопительной магистрали.

Техника соединения секций чугунных батарей

Сборка чугунных радиаторов отопления своими руками проводится с помощью специального ключа в 5/4 дюйма для уже эксплуатируемых радиаторов и в 1 дюйм для новых. Также потребуется футорка.

Ничего сложного в стыковке секций нет:

  • для замера глубины вставить ключ в батарею;
  • отметить глубину мелом;
  • осмотреть футорку для ключа, которая бывает правой/левой и обозначает схождение и расхождение секций;
  • если ход футорки по часовой стрелке – резьба правая, вкручивать следует именно по часовой стрелке, если против – резьба левая, крутить придется именно так;
  • совместить секции так, чтобы они прижимали прокладку с ключом;
  • считая полные повороты, повернуть ключ – все секции соединяются на одинаковое количество поворотов ключа;
  • стыки прихватить, оценить ровность совмещения и потом прикрутить все соединения.

На заметку! Для прочной стыковки хватит 3-4 полных оборота ключа.

Материалы и инструменты для выполнения работ

Чтобы выполнить работы, пригодится весь набор расходных элементов для установки радиаторов и некоторые дополнительные материалы:

  1. Заглушки. Их считают по количеству выходов из батареи и виду подключения. При боковом типе подключения будет 4 выхода, из которых 2 на трубопроводы, 1 для крана Маевского, а заглушку нужно на 1 выход. На 2 радиатора при боковом подключении – 2 заглушки и так далее.
  2. Кронштейны. На чугунную батарею нужно 4 кронштейна – 2 на верхний коллектор и 2 на нижний.
  3. Кран Маевского. Это арматура для спуска воздуха, которая устанавливается на верхний выход радиатора.
  4. Переходники. Элементы продаются в комплекте с батареей, если их нет, то нужно подбирать детали по диаметру трубопровода, к которому подключается радиатор.
  5. Запорную арматуру. Это шаровые, регулировочные краны.

На заметку! Если на батарее в квартире уже установлен кран Маевского, то запорная арматура не нужна.

К вспомогательным материалам относятся:

  • фум-лента;
  • сантехническая паста для герметизации стыков;
  • льняная подмотка;
  • дрель или перфоратор;
  • дюбеля с пластиковыми колпачками;
  • присоединительная арматура для стыковки с трубопроводом и фитингами – выбирается арматура по типу трубопровода.

Крепление радиатора к стене

Сначала в стене нужно просверлить отверстия, в которые потом вставить колпачки от дюбелей и вкрутить в колпачки кронштейны. Если пластикового колпачка нет, можно обойтись деревянной пробкой, в которую вкрутить дюбель с кронштейном. Фиксаторы размещаются строго по горизонтали, проще всего сделать промеры предварительно, отметить зоны монтажа точками.

Совет! Если стена неровная, то проще всего устанавливать радиаторы на вкручиваемые крюки. Такие фиксаторы позволяют регулировать расстояние от стены до батареи.

Нижние кронштейны нужно устанавливать так – отложить от нижнего коллектора батареи вниз 1-1,5 см, это упростит процесс навешивания. Можно приложить батарею к стене, отметить границы коллектора, места вкручивания кронштейнов. Потом убрать батарею, вкрутить фиксаторы, поместить радиатор на стене.

Совет! Перед тем как навешивать батареи, необходимо проверить прочность фиксации всех кронштейнов. Если крепежи дают свободный ход, лучше перекрутить крюки, иначе фиксатор рано или поздно расшатается от веса радиатора с теплоносителем, батарея обрушится.

Правила обвязки чугунных радиаторов

Есть несколько видов обвязки – односторонняя, диагональная, седельная. Присоединение выполняется по рекомендации производителя, который рекомендует выходы для подключения трубопровода прямого и обратного тока жидкости.

После изучения техпаспорта выполнить обвязку:

  1. Односторонний тип применяется в квартирах, может быть одно-, двухтрубным. Если система однотрубная, необходимо установить байпас, который нужен для спуска теплоносителя из батареи без нарушения функциональности системы отопления. Кран на байпас ставить не нужно, потому кран Маевского и регулировочные краны из комплекта следует убрать. Стыковка осуществляется сгонами, оснащенными резьбой с обоих концов. После соединения зоны стыков подмотать льняной нитью, сверху обмазать герметизирующей сантехнической пастой. При наличии двухтрубной системы в квартире или доме байпас не нужен, а вот кран Маевского устанавливается в обязательном порядке. Подключение чугунных радиаторов отопления к магистрали осуществляется так – в верхнее выходное отверстие подводится труба подачи, в нижнее – обратной циркуляции теплоносителя.
  2. Диагональная обвязка с нижней разводкой подразумевает подключение трубопровода подачи к верхнему отверстию в коллекторе с одной стороны батареи, обратки – к нижнему отверстию с другой стороны. Второй верхний выход закрывается краном Маевского, а 4-е отверстие закрывается заглушкой. Если система отопления однотрубная с вертикальными стояками, то батарея к магистрали присоединяется только с предварительной установкой байпаса.
  3. Седельная обвязка при нижней однотрубной разводке осуществляется с байпасом или без него. Краны нужно устанавливать даже без применения байпаса, а между кранами размещается перемычка – сгон с резьбой на обоих концах.

Важно! Установка кранов на батареи отопления при седельной обвязке – обязательная процедура. Краны позволяют быстро осуществить прочистку батарей, сгонку воздуха и демонтаж радиаторов при необходимости замены.

Процедура опрессовки и тестирования системы

Опрессовкой называется заполнение контура водой под давлением и последующий замер показателей манометра. Если показатели изменяются, в системе есть течь, ее нужно устранить. В процессе залива воды надо открыть кран для спуска воздуха, запор расположен в самой крайней точке системы.

При отсутствии протечки можно делать тестовый прогон теплоносителя и запускать батарею в эксплуатацию. Иногда возникают сложности и вопросы, как подсоединить полипропиленовую трубу к чугунной батарее. Мастеру нужно взять американку (МНР) с накидной гайкой на вентиле, стыковать детали с уплотнением и последующей герметизацией.

Чистка чугунного радиатора при выявлении засора

Нужно снять батарею, промыть и установить на место. Работы выполняются с помощником, так как вес изделия достаточно большой. Проводить процедуру следует в летнее время, когда теплоноситель не циркулирует по системе. Чтобы устранить внутренние засоры, нужно в горячей воде растворить соду кальцинированную, затем раствор залить в батарею и немного встряхнуть прибор. Главное – закрыть заглушки по обеим сторонам, чтобы жидкость не вытекла.

Оставить батарею на 1,5-2 часа с содовым раствором внутри, затем простучать по радиатору молотком или палкой, но не сильно, так от внутренних стенок отвалится ржавчина и примеси. Теперь остается открыть заглушки, вставить в одно из отверстий шланг и промыть радиатор изнутри хорошим напором воды. После промывки батарея устанавливается на место.

Сколько стоит поставить чугунный радиатор?

Если по каким-то причинам поставить батарею своими силами не получается, на помощь придут специалисты. Узнавая, сколько стоит установка радиатора отопления, нелишним будет уточнить комплекс работ. Если мастер только навесит батарею, то работы оцениваются от 15$ (1000 руб.), а при закупке расходников, стыковке секций и выравнивании стены смета значительно повысится.

Секция стоит от 25$ (1600 руб.), вместе с комплектующими и кранами радиатор обойдется в 300$ (21000 руб.) – это своими руками. Те же работы в фирме оцениваются от 500-550$ (35000 руб.).

Установка чугунных радиаторов отопления: замена, разборка старой, сборка и монтаж новой батареи

Если верить историкам, то первые чугунные батареи появились еще в конце 19 века. Менялись эпохи и взгляды, новые течения в моде приходили на смену устаревшим, но, тем не менее, устройство чугунного радиатора отопления, в основе своей осталось прежним. Далее мы постараемся разобраться, чем вызвана такая устойчивая популярность и насколько сложно установить или заменить такой чугунный агрегат.

Фото радиаторов художественного литья.

В чем секрет популярности

  • Начнем с того, что такие агрегаты считаются едва ли не самыми долговечными. Большинство солидных производителей смело дают гарантию на 50 лет. И это вполне оправдано, к примеру, в Царском селе по сей день функционирует радиатор, установленный еще 110 лет назад;

Важно: бытует мнение по поводу того, что сейчас чугунный радиатор хуже чем советских времен.
Это верно лишь отчасти.
Здесь все зависит от качества изделия и фирмы производителя.
Если батарея отлита согласно отечественным или европейским ГОСТам, то бояться нечего.
Но приобретая агрегаты от китайских или турецких «мастеров», человек, по сути, берет кота в мешке.

Стандартный МС 140.

  • Чугун по своим характеристикам хотя и хрупкий металл, но все же достаточно прочный. Рабочим давлением для такой батареи является 8 – 12 атмосфер, плюс при кратковременных скачках или гидроударах, она может выдерживать нагрузку до 20 атмосфер. Если учесть тот факт, что в городской сети давление редко превышает 6 – 8 атмосфер, а средняя сила гидроудара 15 – 20 атмосфер, то запас прочности очевиден;
  • Такие батареи присутствуют как в бюджетном сегменте рынка, так и в элитных товарах. Дело в том, что цена на классические МС-140 едва ли не самая низкая. В то же время стоимость художественного толстостенного литья может порой в несколько раз превышать цену хорошего биметалла;
  • Приверженцы современных материалов забывают о качестве теплоносителя в наших городских сетях. Этот жесткий «коктейль» способен вывести из строя многие новомодные модели. В то время как чугун отличается абсолютной устойчивостью к любым химическим атакам и нейтральностью к коррозии, он попросту не ржавеет;

Дизайн современных батарей из чугуна.

  • Благодаря большому диаметру каналов батареи, любой мусор проскакивает через нее, практически не задерживаясь, что весьма актуально для городских многоэтажек, со старой трубной разводкой;
  • Как известно чугун обладает высокой теплоемкостью. Батарея долго набирает температуру, но также долго ее удерживает. При перебоях с отоплением данный агрегат будет отдавать тепло еще несколько часов после отключения;

Варианты подсоединения батарей.

  • Технически, установка чугунного радиатора отопления своими руками не представляет большой сложности. При наличии инструмента и пары помощников для поддержки, работу можно закончить в течение дня;
  • Еще одним немаловажным достоинством считается тот факт, что комплектующие для чугунных радиаторов отопления можно найти в любом хозяйственном магазине и цена на них вполне приемлемая;

Характеристики современных чугунных радиаторов.

С причинами всенародной популярности мы как бы разобрались.

Теперь давайте поговорим о подводных камнях этих отопительных приборов:

  • Первая причина, по которой многие отказываются от чугуна, это серьезный вес конструкции. Посудите сами, стандартная секция имеет массу порядка 7 кг, на одну комнату в среднем устанавливается 7 – 10 секций. В результате имеем от 50 до 70 кг пустой конструкции, при заполнении добавляется еще 1 – 1,5 кг на каждую секцию. Помимо проблем с установкой, не каждая стена может выдержать такой агрегат;
  • Минимальный объем теплоносителя в одной ячейке составляет порядка 1л. У современных конкурентов этот показатель меньше в 3 – 5 раз. А как известно, чем больше жидкости, тем больше энергии требуется для ее прогрева и поддержания температуры. Плюс быстро регулировать температуру в таких системах, благодаря высокой инертности, весьма затруднительно;

Данные классического чугунного радиатора МС 140.

  • Площадь таких конструкций, по сравнению с современными аналогами, несколько меньше, соответственно и теплоотдача ниже;
  • Упреки по поводу малопривлекательного дизайна не состоятельны, их в какой-то степени можно адресовать распространенным МС-140. Что же касается фигурного литья, то по своей красоте они оставляют далеко позади современных собратьев;

Замена и установка батарей

Совет: определившись с типом конструкции, начинать лучше с закупки самих батарей.
Дело в том, что такие вещи как заглушка для чугунного радиатора, кран Маевского, кронштейны для подвески и прочая фурнитура, часто идут в комплекте с изделием.

Разборка старого радиатора

Если ваша чугунная батарея стала не достаточно хорошо греть, а менять ее на новую вы по каким-либо причинам не желаете, можно сделать ей профилактику, почистить, промыть, перекрасить и она прослужит еще столько же.

Разборка чугунных радиаторов отопления занятие несложное, но требующее аккуратности.

  • Изначально следует убедиться в том, что из системы слита вода, в данном случае не стоит надеяться на собственные познания, лучше обратитесь к слесарям. Так как даже в летний период без особой надобности воду могут не сливать;

  • Далее инструкция предписывает отсоединить агрегат от системы. Если есть резьбовое соединение, то все просто, взял газовый ключ и отвинтил. За неимением такового придется воспользоваться болгаркой, после чего снять конструкцию с навесов;
  • Для того чтобы сделать капитальную профилактику, необходимо разобрать «баян» на секции. Непосредственно разборка чугунных радиаторов отопления начинается с отвинчивания всех боковых заглушек. Здесь есть один нюанс, дабы хрупкий металл не лопнул, заглушки нужно предварительно разогреть паяльной лампой;
  • При отвинчивании следует быть внимательным. Резьба чугунного радиатора может быть правой или левой;

Схема соединения секций.

  • Проблема относительно того, как определить направление резьбы в чугунных радиаторах среди профессионалов решается просто. С правой стороны секции нарезается правая резьба, соответственно с левой стороны будет левая;

Совет: так как определить резьбу на чугунном радиаторе дилетанту бывает сложно, особенно при откручивании заглушек обратите внимание на сами пробки.
Под слоем краски на них обязательно есть литера «П» или «Л».
Что означает, правая или левая резьба.

  • После отвинчивания заглушек у вас открывается доступ к внутренней части. Вообще секции соединяются ниппелями, они напоминают кусочки трубы с разными видами резьбы по обеим концам. Изнутри в ниппеле есть пазы для радиаторного ключа. На фото показан такой ключ и схема завинчивания;

Схема радиаторного ключа.

  • Но, как правило, в старых батареях пазы под радиаторный ключ уже проржавели и даже после нагрева, выкрутить ниппель невозможно. Здесь вступает в работу обычная болгарка, старые ниппеля попросту разрезаются. После чего их остатки сбрызгиваются средством для удаления ржавчины и аккуратно выбиваются зубилом из резьбы;
  • Когда ваша чугунная «гармошка» разобрана на секции, ее внутренность промывается водой под большим напором. Краску сверху можно ободрать при помощи насадки на дрель или болгаркой с насадкой в виде металлической щетки;

Сборка и монтаж новой батареи

Совет: если в квартире стоят старые железные трубы, то лучше их сразу поменять на пластик, причем врезаться у соседей, сверху и снизу.
Несколько метров трубы с фурнитурой обойдутся в копейки, а спаять их достаточно просто.

Как уже упоминалось, сборка секций в таких радиаторах выполняется при помощи ниппелей. Перед соединением на резьбу следует намотать уплотнительную фум-ленту. Старые мастера предпочитают уплотнять пенькой и масляной краской, но здесь нужен навык.

Ниппель с разнонаправленной резьбой.

Инструкция примерно такова:

  1. Радиаторный ключ заводится в секцию, на него надевается ниппель с фум лентой, после чего обе секции соединяются и ниппель вкручивается;
  2. Не забудьте предварительно надеть на него резиновую прокладку, она будет служить уплотнением между секциями;
  3. Затягивать нужно с разумным усилием, дабы не лопнул металл.

Подключение чугунных радиаторов отопления к системе может быть боковым, нижним или диагональным, но какой бы вариант вы не выбрали, лучше сразу на входе и выходе установить отсекающие шаровые вентили и смонтировать байпас. Таким образом, у вас всегда будет возможность заменить радиатор без отключения системы и слива воды.

Подсоединение с вентилями и байпасом.

Крепеж для чугунных радиаторов отопления нужно брать особый. Если те кронштейны, которые идут в комплекте вас не устраивают, то выбирая из каталога, следует обращать внимание только на кронштейны или напольные стойки с пометкой «усиленные», они рассчитаны на вес чугунных конструкций.

Важно: на 6 – 8 секций устанавливается 1 кронштейн снизу по центру и 2 кронштейна сверху.
С увеличением на 5 ячеек добавляется по дополнительному навесу вверху и внизу.

Схема установки батареи.

На видео в этой статье показана технология установки радиаторов.

Вывод

Как видите установка чугунного радиатора отопления своими руками это не высшая математика и при большом желании такая работа под силу любому хорошему хозяину. Если вода из системы слита, можно попробовать, тем более что пригласить слесарей вы всегда успеете.

Меняем чугунный радиатор отопления на биметаллический своими руками

В этой статье не будем рассматривать вопрос выбора радиаторов отопления, остановимся сразу на биметаллическом.

Порядок замены батареи отопления

Какие радиаторы отопления лучше выбрать, с техническими характеристики биметаллических радиаторов отопления вы можете ознакомиться на следующих страницах нашего сайта:

Для замены батареи нам понадобиться:

  • радиатор биметаллический;

  • комплект гаек и заглушек к радиатору;

  • соединительные элементы в двух экземплярах: тройник, муфта, кран с еврогайкой (американка);

  • отрезок гофрированной оцинкованной трубы длиной 60- 70 см;
  • пара кронштейнов для подвешивания радиатора.

Так как трубы системы отопления чаще всего идут диаметром 3/4 дюйма, комплект гаек — заглушек для радиатора покупаем именно под этот размер. Размером 3/4 дюйма берем краны, соединительные муфты и тройники. Разъем тройника идущий на перемычку должен быть размером 1/2 дюйма (поток теплоносителя, идущий через радиатор должен быть больше чем через перемычку), соответственно размером 1/2 дюйма должна быть и оцинкованная труба.

Если используете другой тип трубы для отопления, могут понадобиться другие фитинги.

Шаг 1. Слив теплоносителя и демонтаж чугунной батареи

Начинаем работу с перекрытия стояка отопления и слива воды. Демонтируем старый радиатор для этого необходимо открутить гайки соединяющие радиатор с трубами, и снимаем его с подвесных крюков.

Откручивать гайки следует аккуратно, не повредив резьбы на трубах.

Монтаж биметаллического радиатора выполняем с установкой перемычки между трубами «подачи» и «обратки». Это позволит в будущем снимать батарею без слива воды, и регулировать температурный режим перекрывая поток теплоносителя проходящего через радиатор.

Шаг 2. Подготавливаем элементы для соединения нового радиатора с трубами

Собираем фитинги воедино, еврогайку соединяем с гайкой радиатора, в местах соединений используем лен либо фум-ленту.

Аналогично собираем второй комплект элементов (необходимо учитывать, что в первом случае тройник будет смотреть вниз, во втором – вверх) и скручиваем все с трубами.

Шаг 3. Подготавливаем и устанавливаем батарею

По своим конструктивным особенностям биметаллический радиатор имеет четыре отверстия (два входных два выходных) для различных схем подключения. В те отверстия радиатора, которые нам не нужны, вкручиваем заглушки из набора (гайки и заглушки в наборе имеют уплотнительные кольца, поэтому использование фум-ленты здесь не обязательно).

Будьте внимательны, одна из заглушек снабжена клапаном Маевского для спуска воздуха, ее следует установить в верхнюю часть радиатора.

В отверстия входа и выхода теплоносителя вкручиваем гайки с американкой.

Предварительно навешиваем батарею на трубы, соединив еврогайки с кранами при этом, установив батарею по уровню, карандашом ставим метки на стене для сверления отверстий под крюки.

Снимаем батарею. С помощью перфоратора сверлим отверстия, забиваем в них дюбеля, вкручиваем крюки. Снова устанавливаем радиатор вывесив его и прикрутив к подходящим трубопроводам. Проверяем уровень и прилегание радиатора к крюкам, при необходимости регулируем крючки, добиваясь плотного прилегания радиатора ко всем кронштейнам. После этого окончательно пакуем все резьбовые соеденения.

Читать еще:  Все об инфракрасных газовых горелках

Шаг 4. Устанавливаем перемычку

Точно измеряем расстояние между тройниками верхней и нижней трубы и отрезаем кусок оцинкованной трубы необходимой длины. Концы трубы слегка завальцовываем при помощи напильника, чтобы не было острых концов способных срезать силиконовую прокладку в фитинге.

Зачищаем концы трубы от пластика на длину соответствующую вхождению оцинкованной трубы в тройник (1.5 – 2 см).

Ослабляем фитинги тройников (не откручивая их полностью) и вставляем в них концы трубы.

Так как труба гибкая выравниваем ее изгибая. Окончательно закручиваем фитинги.

Заполняем систему водой, открываем оба крана радиатора. После заполнения спускаем скопившийся в радиаторе воздух при помощи клапана. Замена батареи отопления в квартире выполнена.

Статьи по теме:

При выборе системы обогрева дома принимают во внимание много факторов: стоимость оборудования, безопасность, особенности монтажа и обслуживания.

Рассмотрим ремонт масляного обогревателя на конкретном примере.

Для отопления домов и квартир используют различные типы оборудования, в том числе и электрические приборы разной модификации. Это конвекторы.

При выборе отопительной системы для любого здания важно понимать принципы работы и особенности рассматриваемого оборудования. Это позволит подобрать наиболее.

Поговорим сегодня о комфорте и тепле в доме, будь то частный дом, квартира или дача.

Можно ли заменить бимталический радиатор на чугунный

Можно ли на старую обвязку или на старые сгоны биметалического радиатора поставить чугунную батарею?

Бывают такие ситуации когда установленные по незнанию биметалические радиаторы хочется поменять обратно на чугунные старого типа, в связи с чем возникает вопрос – а подойдут ли классические чугунные батареи на старые сгоны на которых уже установлены радиаторы? Ответ да – подойдут но есть ньюансы о которых нужно знать. Первое на что нужно обратить внимание меняя один радиатор на другой это межосевое расстояние, обычно самое распрастраненное расстояние по осям это 50 сантиметров (классика встречающаяся в 90% случаев) И второе это футрки сгоны которые могут быть только двух видов по размеру резьбы 3/4 и 1/2 дюйма. О том как выяснить все эти моменты для успешной замены радиаторов рассмотрим все подробно.

Начнем с измерения межосевого расстояния на радиаторе который предстоит заменить.

После того как вы измерили межосевое расстояние старого радиатора – обычно это 500 мм и озадачились поиском нового радиатора аналогичной высоты. Так же следует обратить внимание на диаметр сгонов измерив которые вы точно смодете укомплектовать новую батарею отопления без вызова мастера,сделав это самостоятельно при наличии отсекающих кранов в обвязке старого радиатора.

Футорки и сгоны какие понадобятся?

Как правило в многоквартирных домах отопление проводится трубами диаметром в 3/4 и очень редко 1/2 дюйма. Однако ледует выяснить какой диаметр труб у вас лично. И под этот диаметр купить футорки соответствующего диаметра для новой – чугунной батареи.

на рисунке показаны две футорки и одна глухая пробка для чугунных радиаторов. Других не бывает. Та футорка которая изображена посредине сечением 3/4 комплект трех четвертных футорок понадобится если трубы и сгоны обвязки старого радиатора соответствующего сечения. Ну и крайне правая футорка на рисунке показана сечением 1/2 дюйма и комплект таких футорок понадобится для тонких полдюймовых труб отопления.

После того как все материалы закуплены верно можно приступать к самому ответственному моменту самой заменебатарей отопления новых на старые сгоны. Для этого перекрыв отсекающие краный открутите накидную гайку снизу и сверху для того что бы снять старую биметалическую батарею.

Это неотемлимаю часть крана либо разборной муфты (американки) для извлечения которого из старого радиатора может понадобится специальный ключ для выкуручивания этих самых фанцев. Вот так он выглядит.

Не всегда получается выкрутить из старого радиатора фланцы из футорок, особенно есл они были вклеены на анайробный герметик – фиксатор. И в 70% приходится покупать новые фланцы для американок либо кранов укомплектованных американками. для того что бы вкрутить эти фланцы в новые футорки нового чугунного радиатора.В результате получится что то вроди этого..

После успешного перекидывания флавнцев из старых батарей в новые можно приступить к финальной установке радиатора на сену, поле чего останется прикрутить накидные гайки на краны что бы те в свою очередь прижали евроконусный фланец к крану, на этом работу по замене старых радиаторов на новые можно считать выполненной.

Рекомендации

Есть ли смысл ставить второй радиатор на обратку, спрашивают на посетители сайта «монтажников отопления в квартире» и ответ да есть. Но! Это называется не установкой доп. радиатора на обратку а обвязкой двух радиаторов в едином…

За сколько можно поменять стояк отопления? Самый дешевый вариант замены это трубы из полипропилена, их можно купить почти в каждом хозмаге а сварочный аппарат для полипропиленовых труб такая же распространенная вещь как молоток или пила,…

Невозможно подключить радиатор неправильно если подключать его на подачу в независимости в какую сторону движется теплоносителя по стояку отопления — вверх или вниз. Множество посетителей сантехнических сайтов, задаются вопросом о правильном и неправильном подключении радиаторов…

Чугунная батарея отопления: как разобрать по секциям своими руками

В любом доме наступает такой момент, когда отопительное оборудование нуждается в замене или ремонте. Разобрать чугунную батарею собственными руками не составит труда, если в доме имеются соответствующие инструменты.

  1. Особенности разборки чугунной батареи своими руками
  2. Подготовка к разбору чугунной батареи
  3. Что нужно, чтобы разобрать чугунные батареи
  4. Как разобрать чугунный радиатор
  5. Как разобрать старую чугунную батарею
  6. Как разобрать новую чугунную батарею
  7. Советы профессионалов
  8. Заключение

Особенности разборки чугунной батареи своими руками

Установка отопительных систем в домах и квартирах производится с помощью чугунных радиаторов MC-140. В процессе сборки конструкции используют прокладки для уплотнения и ниппельные гайки, фиксирующие секцию. Когда дело доходит до разборки батареи, то процедура усложняется в результате длительного срока эксплуатации, вследствие чего пространство между секторами прикипает ржавчиной. Следовательно, разъемы под ключ изнашиваются в связи с постоянным тепловым воздействием.

Разборка чугунной батареи быстрей происходит на улице

Стоит учесть тот факт, что чугунное оборудование имеет довольно большой вес (12 секторов приравниваются к 85-90 кг), поэтому одному человеку будет тяжело справиться с разборкой конструкции. В данной ситуации демонтажным ключом выступает стальной прут округлой формы диаметром 18-22 мм. С другой конца должна быть сплющенная часть в размере 30-40 мм. Толщина изделия – не более 6 мм. С одного конца прута необходимо сделать прочное кольцо, в которое в дальнейшем потребуется установить силовой рычаг.

Подготовка к разбору чугунной батареи

Разобрать чугунную батарею проще за пределами жилья. Идеальным вариантом считается открытое пространство со свежим воздухом, так как во время разборки вероятнее всего будет применено нагревание конструкции. Батарею нужно положить на деревянный трап или бруски, после чего промыть стягивающие узлы жидкостью. Можно попытаться провести разборку аккуратно, но если гайки не поддаются добровольной раскрутке, тогда следует выполнить такие манипуляции:

  1. Накалить соединяющие узлы конструкции. Разобрать чугунное оборудование можно с помощью горелки или паяльной лампы. Нагрев должен проходить по всему периметру соединяющего узла. Когда гайка накалиться, можно пробовать срывать элемент. В случае неудачи провести повторный нагрев батареи. Как правило, во время работы с раскаленными деталями необходимо пользоваться индивидуальными средствами защиты. Это очки, капроновые перчатки и плотная одежда.
  2. Разрезать стыки соединительных элементов. Чтобы разобрать чугунную батарею без ключа, достаточно использовать болгарку. Во время обрезки необходимо плавно перемещать режущий инструмент по всей оси стыка. Благодаря этому на батарее не появятся сколы, трещины или забои. Конечно, применение ножовки также поможет разрезать металл, однако, на данную процедуру уйдет больше времени.
  3. Разобрать деформированный сектор. Если нет возможности нагрева или распила, можно использовать тяжелую кувалду для разбора неподдающихся узлов. Чугун – металл хрупкий, поэтому стоит начинать с середины, после чего получится быстро разбить чугунные батареи. Однако такой вариант опасен тем, что в результате можно повредить функционирующие секции.

Зачастую эти методы используют во время разборки старых батарей, так как в новых радиаторах резьбы и футорки не успевают окисляться в связи с коротким сроком службы.

Что нужно, чтобы разобрать чугунные батареи

Перед тем как разобрать чугунную батарею по секциям, можно ознакомиться со следующим видео:

Первоначально следует подготовить место и инструмент для разбора. Что необходимо приобрести:

  • ключ трубный, серии №3 для съема контргаек;
  • труборез, пилу по металлу и болгарку;
  • тяжелую кувалду, молоток и зубило;
  • стальной прут диаметром 18-22 мм;
  • деревянный трап или подставку;
  • газовую горелку или паяльную лампу;
  • перчатки и очки;
  • мел.

Как разобрать чугунный радиатор

Непосредственно перед самой раскруткой сектора стоит поместить металлический прут поверх радиатора и совместить рабочую поверхность элемента с крепительной втулкой. С торцевой части конструкции сделать мелом точку на пруте и поместить узел в батарею до отметки. Таким образом измерить длину трубы.

Поочередное скручивание ниппелей не позволит заклинить резьбу

Далее, нужно определиться с видом резьбы (правая или левая), так как от этого зависит направление вращения трубного ключа. Выяснить это довольно легко, нужно вывернуть свободную втулку, после чего покажется направление. В том случае, если резьба правая, значит, поворачивать инструмент нужно против часовой стрелки. Левая – естественно в противоположную сторону.

После разборки резьбу и вращающиеся элементы нужно зачистить от ржавчины

Следующий этап – раскрутка самого радиатора. Для этого потребуется разобрать сектора, поочередно срывая резьбу с ниппелей. Процедуру следует совершать аккуратно, соблюдая ширину между секторами не более 5 мм. В противном случае секция может перекоситься, в результате чего произойдет заклинивание ниппеля. Разобрать конструкцию поможет стальная труба, выступающая в качестве силового плеча.

Как разобрать старую чугунную батарею

Как правило, чтобы разобрать секцию старого чугунного радиатора может понадобиться паяльная лампа или горелка. Проблема заключается в том, что со временем резьба покрывается коррозией, из-за чего вращение становится практически невозможным. В данной ситуации стыки следует накалить, после чего сорвать ниппели с двух сторон радиатора.

Своевременная очистка батареи облегчит процесс разборки

Если батарея служила долго, то ниппель, скорей всего, полностью заржавеет. При таких обстоятельствах трубный ключ будет бесполезен, поэтому лучше использовать болгарку или пилу по металлу. Разобрать лишние части ниппелей можно с помощью молотка, а поврежденные участки радиатора прочистить металлической щеткой.

Когда ни один из перечисленных вариантов не помогает, тогда следует воспользоваться кувалдой и разбить лишние части радиатора. Чугунную батарею в горизонтальном положении поместить на деревянный щит, после чего бить по деформированному сектору. Местом удара будет служить средняя осевая поверхность секции. Во время проведения процедуры сектора начнут отваливаться от конструкции.

Как разобрать новую чугунную батарею

Стоит заметить, что в нередких случаях даже новые отопительные устройства выходят из строя и на это имеется масса причин: брак на производстве или некачественная сборка узлов. В любом случае придется прибегнуть к ремонту, а, значит, разборке чугунной батареи.

Снять футорки на новых батареях можно с помощью обычного разводного ключа

Чтобы разобрать новую батарею, в первую очередь необходимо отключить ее от линии питания, слив при этом всю жидкость. Вода в батарее добавит веса к конструкции, из-за чего одному человеку будет тяжело снять радиатор. Далее, следует аккуратно положить обогревательный элемент на поддон или трап в горизонтальном положении. На новых батареях резьба не может повредиться, поэтому скрутить футорки и заглушки не составит труда. Первые нужно снимать плавно и последовательно одна за другой. Ширина между элементами не должна превышать 5 мм.

Советы профессионалов

По мнению экспертов, разборка чугунных радиаторов должна происходить без вмешательства тяжелых инструментов. Ремонт секций подразумевает продувку и очистку емкостей от коррозии и прочего многолетнего мусора. В таком случае целесообразней будет использовать накаливание поверхности, так как, помимо разборки, высокая температура позволит отколоться большим кускам ржавчины.

Заключение

Используя перечисленные методы, можно самостоятельно разобрать чугунную батарею в домашних условиях. Чтобы не повредить радиатор во время демонтажа, стоит действовать аккуратно и придерживаться указанных инструкций.

Чугунные батареи – какие лучше выбрать для квартиры и частного дома

Еще 20 лет назад чугунные радиаторы водяного отопления встречались почти в каждой квартире, исключая высотные здания 9…16 этажей. Сейчас они уступили первенство алюминиевым приборам, видоизменились и стали предметом роскоши «благодаря» заоблачной цене. Хотя на рынке отопительной техники присутствуют и недорогие варианты обогревателей. Ознакомившись с видами и характеристиками современных батарей из чугуна, перечислим их реальные преимущества и недостатки.

  • 1 Кратко об устройстве батарей
  • 2 Разновидности отопительных приборов
    • 2.1 Плюсы и минусы традиционных «гармошек»
    • 2.2 Радиаторы с увеличенной площадью теплоотдачи
    • 2.3 Дизайнерские ретро батареи
  • 3 Как выбирать чугунные обогреватели
  • 4 Заключение

Кратко об устройстве батарей

Чугунные отопительные приборы состоят из следующих деталей:

  • нагревательная секция, заполняемая теплоносителем;
  • соединительные ниппели – втулки с наружной резьбой, используемые для стыковки соседних секций;
  • торцевые заглушки;
  • переходные пробки для подключения труб либо кранов;
  • прокладки из паронита или резины – искусственного каучука EPDM.

Примечание. Минимальное число секций (ребер) в одном радиаторе – 3 шт. Делать меньше не принято – слишком мала теплоотдача, да и выглядит некрасиво.

Нагревательные элементы стягиваются между собой ниппелями, во избежание течи стыки уплотняются прокладками. Паронит используется на старых радиаторах советского производства, современный аналог – уплотнитель EPDM. Показанный на чертеже ниппель закручивается длинным торцевым ключом со специальной насадкой.

Боковые отверстия крайних секций закрываются глухими или проходными пробками, куда подсоединяются трубопроводы. Завод-изготовитель либо реализующий продукцию магазин может дополнительно комплектовать батареи подвесными кронштейнами и ручным клапаном сброса воздуха – краном Маевского.

Разновидности отопительных приборов

Официальной классификации чугунных батарей не существует. Условно разделим обогреватели на 3 вида:

  • «гармошки» советского образца типа МС-140;
  • приборы с повышенной площадью теплообмена, имитирующие новые биметаллические и алюминиевые обогреватели, только отлитые из чугуна;
  • дизайнерские батареи, сделанные в стиле ретро, модерн.

Замечание. Напомним: все чугунные обогревательные приборы являются секционными, то есть, наборными.

Классифицировать изделия по другим признакам нереально. Технические характеристики – вес, размеры, теплоотдача – варьируется в широких пределах. Рассмотрим свойства батарей по группам.

Плюсы и минусы традиционных «гармошек»

Для начала приведем технические параметры одного ребра радиатора МС-140М, взятые из технического паспорта:

  • высота общая – 588 мм, между отверстиями – 500 мм, глубина – 14 см (цифра присутствует в маркировке);
  • тепловой поток (мощность) – 160 Вт, площадь поверхности – 0.21 м²;
  • рабочее давление – не выше 10 Бар;
  • объем воды внутри секции – 1.45 литра, максимальная температура – 130 °C;
  • вес – 7.12 кг;
  • материал – серый чугун СЧ-10, заглушки – ковкий чугун КЧ-30 либо сталь;
  • прокладки – резина.

Размеры обогревателя МС-140 и рекомендуемые отступы при монтаже

Примечание. Величина теплового потока указывается при определенных условиях эксплуатации: разность Δt между температурой воздуха помещения и теплоносителя составляет 70 градусов. Расчет теплоотдачи 1 секции описывается в отдельной инструкции. Буква «М» в маркировке означает «модернизированный».

«Гармошки» выпускают несколько российских предприятий и Минский завод отопительного оборудования. Средняя цена за секцию батареи МС-140М – 10 у. е., минимальная – 6 у. е.

Упомянутый белорусский завод также производит видоизмененные версии «гармошек», изображенные ниже на фото:

  • облегченная модель 2К60 мощностью 120 Вт, ребро весит 5.1 кг;
  • 2КП100-90-500 глубиной 9 см, теплоотдача — 140 Вт;
  • модификация БЗ-140-300 с межосевым расстоянием 30 см, мощность – 120 Вт.

Несомненными преимуществами радиаторов остаются доступная цена, долговечность и коррозионная стойкость к воздействию химически активных веществ. Впрочем, последнее достоинство присуще всем батареям, сделанным из чугуна.

  1. Советские «гармошки» типа МС не соответствуют нынешним требованиям к дизайну интерьера. Новые модификации выглядят получше.
  2. Хрупкость. От несильного удара в металле может образоваться микротрещина, потом – течь. Замерзание теплоносителя однозначно ведет к разрушению, от расширения воды чугун раскалывается.
  3. Значительная масса прибора отопления, усугубляемая вместительностью. За счет теплоносителя каждая секция утяжеляется на 1—1.5 кг. Многосекционный обогреватель не выйдет подвесить на стену из газобетона либо гипсокартонную перегородку, только ставить на пол.
  4. Ограниченная сфера применения. Из-за максимального рабочего давления 10 Бар нельзя использовать радиатор в квартире с центральным теплоснабжением, где напор воды достигает 12 Бар (в момент испытаний сети).
  5. Отсутствие нижнего подключения к системе отопления, трубы подсоединяются только сбоку.

Инертность (длительный прогрев и остывание) нельзя отнести к плюсам или минусам радиаторов. Это особенность толстых чугунных стенок, не влияющая на качество обогрева.

Важное замечание. От количества воды в батареях не зависит КПД котла и эффективность работы системы. Нагрузка на циркуляционный насос – сказки. Если объем теплоносителя велик, то изменится лишь время первичного прогрева и окончательного остывания. Послушайте мнение эксперта на видео:

Стоит упомянуть еще одно достоинство батарей серии М-140. Поскольку раньше «гармошки» применялись повсюду, рабочие секции можно отыскать бесплатно либо купить на металлоломе. По отзывам хозяев частных домов, чугунные б/у радиаторы часто используются для отопления хозяйственных построек и подсобных помещений.

Радиаторы с увеличенной площадью теплоотдачи

Однообразие форм чугунных приборов обусловлено технологией изготовления – литьем. Метод экструзии, используемый при производстве алюминиевых секций, здесь неприменим. Но в последние годы картина улучшилась — на рынке появились изделия с плоской лицевой панелью и боковыми ребрами, напоминающие обогреватели из легких сплавов.

Справка. Изображенные на фото батареи «под алюминий» выпускают российские, белорусские и китайские фирмы: Konner, STI НОВА, Минский завод.

В качестве примера перечислим характеристики секции KONNER Модерн со стандартным межосевым расстоянием 500 мм:

  • высота полная – 60 см, глубина – 96 мм;
  • отдача тепла при Δt = 70 °C составляет 150 Вт;
  • максимальное давление воды в рабочем режиме – 12 Бар;
  • вместительность – 0.9 литра;
  • масса – 4.1 кг.

Снаружи обогреватель покрыт полимерной эмалью (как правило, белого цвета). Прокладки – резина EPDM, в комплекте идут 4 торцевых пробки. Стоимость одного ребра KONNER Модерн 500 – 12 у. е., продается минимум 4 шт. Для комнат с низкими подоконниками есть серия невысоких батарей KONNER G1 с межосевым расстоянием 300 мм и мощностью 120 Вт.

Внешне обогреватели Konner очень похожи на изделия из алюминиевого сплава — спереди секция плоская, по бокам отлиты теплообменные ребра

Чем эти батареи лучше «гармошек»:

  1. Поверхность теплообмена увеличилась благодаря боковым ребрам и плоской фронтальной панели.
  2. Соответственно, выросла доля инфракрасного обогрева. То есть, радиатор начал передавать больше тепла посредством излучения.
  3. Уменьшилась глубина ребер без снижения теплоотдачи.
  4. Рабочее давление повышено до 12 атмосфер.

Недостатки батарей типичны – изделия хрупки и ограничены по давлению теплоносителя. Зато удалось решить проблему внешнего вида – теперь обогреватели выглядят не хуже биметалла. Цены повысились незначительно – секция стоит в пределах 10…17 у. е.

Примечание. Стоимость белорусского радиатора 2К60ПП, оснащенного плоской панелью, составляет 21 у. е. за ребро. Причина – усложнение процесса изготовления, добавлена механическая обработка фронтальной плоскости и окраска.

Дизайнерские ретро батареи

Выбор радиаторов «под старину» впечатляет разнообразием. В данном случае технические параметры отходят на второй план, уступая место другим характеристикам:

  • красоте;
  • соответствию дизайну комнат;
  • габаритным размерам.
Читать еще:  Схема подключения теплоаккумулятора с твердотопливным котлом и электрокотлом

Кроме традиционных двухканальных приборов, можно выбрать обогреватели на 3—4—5 каналов. Есть радиаторы с гладкими поверхностями и рельефным рисунком, рассчитанные на напольный монтаж. Батареи в стиле модерн имеют угловатые очертания, ретро – более округлые.

Пояснение. В двухканальных радиаторах предусмотрено 2 вертикальных протока теплоносителя, в трехканальных – 3 и так далее.

Качественные ретро-батареи производятся в Чехии, Германии, Турции, РФ, а с недавних пор и в Китае. Известные бренды:

  • Viadrus;
  • Guratec;
  • Demir Dokum;
  • EXEMET;
  • Retro Style;
  • Iron Lion;
  • краны и другую арматуру в стиле ретро производит итальянский бренд Carlo Poletti.

Приводить технические данные обогревателей бессмысленно, поскольку разброс по мощности, габаритам и весу слишком велик. Цены тоже варьируются в широком диапазоне – от 20 до 250 у. е. за секцию. Китайские и некоторые чешские приборы стоят 20…30 у. е., турецкие и немецкие существенно дороже. Стоимость сильно зависит от массивности и дизайна изделия.

Единственный параметр, остающийся неизменным, — рабочее давление. В этом плане дизайнерские радиаторы отопления не лучше «гармошек», поскольку стенки из чугуна способны выдержать 15 Бар (максимум). Среднее значение – 8…10 Бар. Ниже в таблице указаны характеристики нескольких моделей:

Бренд и модель радиатораСтранаВес, кгОбъем теплоносителя, лТепловая мощность, ВтЦена, у. е.
Viadrus KALOR 500/70Чехия40.870.320.05
Viadrus Bohemia 450/220Чехия9.92.411078.25
Demir Dokum Nostalgia 500/200Турция9.62.316352.20
Retro Style Anerli 560/230Россия173.29189229.60
EXEMET Modern 600/100Турция4.30.710232
EXEMET Classica 500/176Турция9.31.9514576.85

Негативные и позитивные свойства ретро-приборов отопления в общей массе повторяют достоинства предыдущих разновидностей. Главное отличие – высокая стоимость и массивность некоторых батарей, вес 1 ребра достигает 17…20 кг.

Как выбирать чугунные обогреватели

При выборе радиаторов руководствуемся стандартным алгоритмом. Определяем потребную тепловую мощность, рассчитываем количество секций, составляем из них отопительные приборы в каждое помещение. Потом – закупка обогревателей, монтажных комплектов и регулирующей арматуры.

Какую разновидность радиаторов лучше выбрать:

  1. Для обогрева технических, подсобных и хозяйственных помещений частного дома вполне сгодится серия МС-140М либо ее разновидности.
  2. В жилых помещениях «гармошки» явно неуместны. Покупайте более симпатичные батареи «под алюминий».
  3. Если бюджет позволяет, устанавливайте дизайнерские приборы – отечественные или импортные, разницы практически нет. Заранее узнайте массу секционного обогревателя и продумайте способ монтажа – настенный либо напольный.

Винтажные краны для ретро — батарей от
Carlo Poletti

  • К ретро-радиаторам чисто визуально не подойдут обычные шаровые краны и балансировочные вентили. Нужна аналогичная арматура Carlo Poletti.
  • В частный коттедж ставьте любые понравившиеся батареи, они спокойно выдержат давление автономной системы.
  • Какие приборы лучше для квартиры? Ответ зависит от способа теплоснабжения. При централизованной подаче чугун ставить не рекомендуется из-за периодических испытаний сети. Если давление «прыгнет» до 12 Бар, секции могут треснуть.
  • Примечание. Перед закупкой радиаторов можно обратиться в теплоснабжающую организацию и официально запросить рабочие параметры трубопроводной сети. Но в случае превышения давления и разрушения чугуна вы понесете убытки, которые сложно возместить.

    Заключение

    Установка чугунных отопительных батарей – это, скорее, дело вкуса либо дань моде. Никаких эксплуатационных преимуществ перед другими радиаторами нет, а красота слишком дорого обходится. Единственные значимые аргументы – долговечность и стойкость к коррозии – неактуальны для частного дома, где качество теплоносителя целиком зависит от хозяина.

    Монтаж батареи из чугуна: как сделать своими руками?

    В самом начале хочется отметить что установка радиатора очень ответственная работа, последствия не правильной установки могут быть очень печальными, вода в системе отопления находится под давлением, если что-то пошло не так, зальёте соседей снизу, причём кипятком.

    Я не пугаю, а предостерегаю, если делаете эту работу впервые, то желательно что бы рядом был профессионал.

    В начале распаковываем новый чугунный радиатор.

    Смотрим на комплектующие, практически ко всем новым современным чугунным батареям идёт один и тот же комплект.

    В комплекте нет кранов, приобретите отдельно (обычно трубы на стояке отопления диаметром 25 мм, краны такие же, что бы не «мудрить» с переходниками), установим их на входе и на выходе, это удобно, в следующий раз Вам не придётся сливать воду с отопления , достаточно перекрыть краны, да и мало ли что может случиться, если батарея даст течь, Вы сможете , перекрыв краны, работать над её (течи) устранением).

    Если всё это есть приступаем.

    В самом начале надо перекрыть воду и слить её из системы отопления (в зимний период это сделать будет сложно, обычно батареи меняют после отопительного сезона, или до).

    Далее нам надо снять старую батарею.

    Режем трубы «болгаркой», снимаем с батарею с крепления, убираем старые кронштейны.

    Теперь настало время для разметки под новые кронштейны, нового радиатора.

    Работа не сложная, но требует точности.

    Если батарея под окном, то отметьте центр подоконника, эта же линия должна находиться в центре радиатора.

    Далее от труб с помощью уровня, проводим ровную горизонтальную линию (от нижней трубы и от верхней).

    Центр у нас отмечен, линии проведены, теперь размечаем расстояние от кронштейна до кронштейна (тут обратите внимание на то что обычно два кронштейна верху, один снизу). Нижний кронштейн по центру радиатора, верхние в стороне, примерно на предпоследних секциях.

    Не забывайте что радиатор должен висеть строго в горизонте (без перекосов), расстояние от пола до нижнего уровня радиатора на менее 6- и см.

    Теперь сверлим отверстия под кронштейны (обычно дюбеля идут на 12 мм).

    Вкручиваем кронштейны, примеряем радиатор.

    Всё нормально, идём дальше. Из комплекта достаём переходники, заглушку, кран Маевского и всё это закручиваем на радиатор (паковать лучше паклей, плюс краска, можно и фум, тут уже как Вам удобно, я чаще пользуюсь фомом).

    Остаётся нарезать резьбы на отрезанной ранее трубе, «запаковать» и прикрутить «американки», подсоединиться з закрученным переходникам (3/4-е) купленными кранами (вход, выход) и дать воду.

    Есть очень много тонкостей в этой работе, я описал основной порядок действий, а дальше уже надо смотреть по-месту, по-типу системы отопления (двухтрубная, однотрубная) и так далее.

    И не забудьте, если будете работать с полипропиленом, что на отопление идёт армированная труба.

    Установка чугунных радиаторов отопления: последовательность монтажа, схемы подключения, крепление к стене

    Выбор отопительных устройств из чугуна при наличии на рынке аналогов из стали, алюминия или биметалла – это не дань традиции, а продуманное и взвешенное решение. Установка чугунных батарей современного образца дает возможность получить все преимущества, которыми обладает этот металл при меньшем весе конструкции и большем уровне теплоотдачи.

    Преимущества чугунных батарей

    Почему-то, когда требуется заменить старые чугунные радиаторы, большинство потребителей ищут альтернативу из других видов металла. Это происходит по простой причине, что они не знают, как выглядят современные образцы батарей из чугуна. У них не только ровная красивая поверхность, которая стильно смотрится практически в любом интерьере, но и новые технические параметры, которые значительно лучше советских аналогов.

    Установка чугунных радиаторов отопления нового поколения позволяет сэкономить средства, как на изделиях, так и их подключении. Их не придется подгонять под существующую систему обогрева и докупать дополнительные переходники. При всем этом, они обладают рядом преимуществ перед старыми чугунными батареями:

    • Вес новых моделей стал в два раза меньше. Если раньше секция радиатора весила порядка 8 кг, то теперь 3.5-4 кг.
    • Так как их внешняя поверхность перестала быть «ребристой», а приобрела гладкую ровную поверхность, то теплоотдача новых устройств стала выше. В старых моделях она составляла 110 Вт, а в новых – порядка 130-140 Вт.
    • Устойчивость к качеству теплоносителя у них осталась прежней, а так как каналы достаточно широкие, то чистить их придется намного реже, чем те же биметаллические или алюминиевые секции.
    • Зная, как правильно подключить чугунную батарею, можно забыть на ближайшие 20-30 лет о холоде в квартире. Именно такой срок гарантии дают производители на свою продукцию, хотя средний показатель эксплуатации составляет 50-60 лет.
    • Рабочее давление в новых чугунных радиаторах по-прежнему 9-12 атмосфер (рабочее) при испытательных 15-ти атмосферах. Они идеально подходят для многоквартирных домов не выше 6 этажей.

    При всех своих новых плюсах, этим устройствам свойственны те же минусы, что и у старых «гармошек». Прежде всего, это их хрупкость. Их нельзя ударять, а тем более ронять, но подключение чугунных радиаторов отопления нового поколения позволяет произвести это если не единолично, то по крайней меры без бригады строителей. Со старыми образцами так не получалось, учитывая, что вес одной секции был 7-8 кг, а в батарее их могло быть 12 и более.

    Так как цена новых чугунных конструкций невелика, показатели теплоотдачи выше, а вид более стильный, то следует обратить внимание именно на них, тем более что их устаревшие аналоги славно служили людям десятилетиями.

    Соблюдением норм при монтаже

    Даже зная, как установить чугунную батарею, следует помнить, почему нужно придерживаться норм, утвержденных СНиП. Может, кто-то посчитает это необязательным, и будет неправ, так как любые отклонения от параметров – это не просто нарушение правил безопасности, но и снижение эффективности работы самой системы.

    К общим правилам установки радиаторов относятся:

    • Положение устройства относительно вертикальной оси окна. Середина батареи должна совпадать с ней. Допустимое отклонение не должно превышать 2 см.
    • Батарея должна иметь такое количество секций, чтобы в собранном виде занимать 75% ширины оконного проема.
    • В СНиП указано, как закрепить чугунную батарею к стене. Так расстояние между ней и полом по нормам составляет 60 мм, под подоконником 50 мм, а от стены – 25 мм.

    Так как расстояние между радиатором и стеной такое маленькое, то перед тем, как подключить чугунные батареи, стоит закрепить на ней теплоотражающую пленку или металлическую пластину. Подобная легкая процедура значительно увеличит теплоотдачу радиатора, так как тепло будет уходить не в стену, а отражаться в помещение.

    Когда место выбрано и все расчеты сделаны, можно начинать монтаж чугунных радиаторов отопления своими руками. Для этого потребуется инструменты и необходимые крепежные детали.

    Способы крепления и количество элементов

    Крепление чугунных радиаторов к стене – это первый этап действий по монтажу, от качества которого зависит дальнейшее подключение и качество работы всей системы. Хотя новые образцы батарей из чугуна имеют вес вдвое меньше своих старых аналогов, слабые кронштейны или неправильное крепление могут со временем стать причиной серьезной аварии. Поэтому следует очень внимательно выполнить эту часть работ, применив один из двух способов установки:

    1. Настенное крепление для чугунных батарей является самым распространенным. Как правило, их монтируют под окнами не потому, что так красивее или проще, а чтобы исключить запотевание стекол. Теплый воздух, поднимающийся от конструкции, создает своеобразную завесу, которая не пускает холодные потоки, исходящие от окна в помещение. Основные виды крепежных деталей при этом способе крепления, это:
    • Кронштейны из чугуна, которые изготавливаются так же, как и радиаторы, путем литья.
    • Фиксаторы из стали, расположенные на полосе из того же металла.
    • Штыревые крепления стальные длиной до 30 см. Они подходят для особенно тяжелых конструкций.
    • Самыми удобными являются регулируемые фиксаторы из стали. Они позволяют подбирать оптимальное положение батарее и менять его при необходимости.

    Если стена кирпичная или железобетонная, то проблем с креплением не будет. Достаточно сделать отверстия в местах, где будут висеть кронштейны, вставить туда дюбеля и закрепить все цементным раствором. А вот как повесить чугунную батарею на деревянную стену или из гипсокартона? Для этого потребуются напольные подставки, которые возьмут на себя большую часть веса конструкции.

    1. Напольное крепление применяется как раз в тех случаях, когда стена недостаточно надежна для того, чтобы долго держать на себе вес чугунного устройства. В этом случае специальные напольные кронштейны монтируются в пол, а настенные крепления нужны лишь для того, чтобы держать радиатор в необходимой вертикальной позиции.

    Выбрав один из способов крепления, можно приступать непосредственно к установке батареи.

    Последовательность подключения

    Самый ответственный момент в установке батарей – это их подключение к отопительному контуру и последующая проверка. Чтобы все работы были проведены качественно, нужно соблюдать последовательность монтажа чугунного радиатора.

    • Предварительно отключается отопительный контур, прекращается подача теплоносителя в квартиру с последующим сливом его из труб при помощи циркуляционного насоса.
    • Батарея вешается на кронштейны с проверкой ее горизонтального и вертикального положения строительным уровнем.
    • Из устройства выкручиваются заглушки.
    • В том случае, если боковая схема подключения чугунных радиаторов отопления «внедряется» в однотрубный контур, то предварительно нужно установить и подключить байпас с вентилем. Если система двухтрубная, то применяются сгоны с кранами.

    Перед тем, как устанавливать чугунные батареи, рекомендуется проверить качество сборки секций и отрегулировать каждый ниппель. После этого, секции сводятся воедино, а конструкция подвергается опрессовке, для проверки качества соединений. Если течи нет, то можно приступать непосредственно к подключению батареи к контуру.

    • На последнем этапе проводит установка крана Маевского на чугунные радиаторы.

    После подключения всех отопительных элементов, производится пробная проверка качества работ. Она покажет, насколько надежно монтирована система. Для этого в нее под давлением запускается вода. Если нет ни течи, ни непонятных шумов и стуков, значит, все элементы контура подсоединены правильно.

    Способы разборки чугунного радиатора отопления своими руками

    С течением времени чугунные радиаторы утрачивают свою тепловую мощность, так как вся внутренняя поверхность батареи загрязняется примесями, приплывшими вместе с теплоносителем. По окончании отопительного сезона большое количество налета остается внутри секций, что влечет к разрушению прокладок.

    1. Подготовительные работы
    2. Разборка батареи своими руками
    3. Разборка старой чугунной батареи
    4. Установка чугунной батареи
    5. Чистка чугунных радиаторов

    Подготовительные работы

    Перед началом работы из отопительного контура сливается теплоноситель

    Прежде чем приступать к выполнению работ, нужно подготовить весь необходимый рабочий инвентарь:

    • трубный ключ №3, чтобы открутить футорки и контргайки;
    • щетка по металлу;
    • болгарка или труборез;
    • кувалда и молоток;
    • мел;
    • дюймовая труба длиной от 50 до 100 см.
    • ножовка по металлу.

    Важно предварительно подготовить площадку, где будет удобно разбирать радиаторы. Оптимальный вариант – прочный деревянный щит. Радиаторы на поверхность укладывают горизонтально и приступают к работе.

    Наиболее благоприятное время для проведения работ – лето, когда отопительная система отключена. Прежде чем начинать разбирать радиатор на секции, важно слить весь теплоноситель из отопительного контура. Для этого отворачивают контргайки, которые находятся на подводках к радиаторам. Далее отворачивают футорки, после чего батарею можно снимать.

    Разборка батареи своими руками

    Перед выкручиванием элементов необходимо определить направление резьбы

    Разобрать чугунную батарею отопления по секциям можно следующим образом:

    1. Необходимо выяснить, в каком направлении откручиваются глухие пробки, и на ключе отметить длину выкручиваемого ниппеля. Для этого ключ кладут на радиатор, край доводят до точки, где находится втулка. На ключе мелом по кругу делается отметка, до которой инструмент вставляется в радиатор.
    2. Важно разобраться, в какую сторону нужно вращать ключ для чугунных радиаторов. Резьба может быть правой и левой. Направление вращения определяется футоркой, которая вкручивается с той же стороны, что и ключ.
    3. Если резьба правая, футорка должна вкручиваться по часовой стрелке, следовательно, при раскрутке направление ключа должно быть направлено в противоположную сторону. С левой резьбой все наоборот.
    4. Раскрутка батареи начинается с первой секции. Нужно аккуратно «сорвать» резьбу на обоих ниппелях. В большинстве случаев достаточно половины оборота ключа. Далее радиаторы раскручиваются по секции с каждой стороны таким образом, чтобы интервал между ними составлял 0,5 см.
    5. Раскручивая отопительный прибор, важно соблюдать между секциями указанный зазор, если пренебречь этим правилом, резьбу может заклинить. Когда приступают к раскручиванию радиатора, ключ рекомендуется надевать на трубу, это позволит прилагать меньше усилий при разборке.

    По такому алгоритму разбираются все современные чугунные батареи. Как правило, такие радиаторы дополнительно оснащаются заглушками с соответствующей маркировкой.

    Разборка старой чугунной батареи

    Если соединения закрашены краской используется паяльная лампа для разогрева

    Если предстоит разобрать старую чугунную батарею, могут возникнуть некоторые сложности. Если прикипела резьба, перед разборкой ее нужно тщательно прогреть, используя автоген или паяльную лампу. Когда стыки достаточно хорошо разогреты, нужно быстро сорвать ниппели одновременно с обеих сторон. По аналогичному принципу выкручиваются и другие прикипевшие элементы радиатора.

    После продолжительной эксплуатации прибора металл может основательно проржаветь. Для радикальных мер может потребоваться болгарка и/или ножовка. Выкручивают со своих мест в обязательном порядке остатки ниппелей, с помощью щетки прочищается резьба.

    Иногда применение описанных способов не оказывает должного эффекта. Единственное решение проблемы в этом случае – разбить радиатор кувалдой. Предварительно батарею снимают с крепления, кладут на ровную горизонтальную поверхность и бьют по осевой части секции, пока она не отвалится.

    Установка чугунной батареи

    При наращивании батарей используется пакля для опрессовки, чтобы избежать течи

    Чтобы работа была проведена качественно и батареи прослужили долгие годы, нужно придерживаться следующей последовательности действий:

    1. Отопительный контур нужно отключить, и прекратить подачу теплоносителя в квартиру.
    2. Новый радиатор вешается на кронштейны с проверкой строительным уровнем ее горизонтального и вертикального положения.
    3. Из отопительного прибора выкручиваются заглушки.
    4. Если боковая схема подключения применяется к однотрубному контуру, предварительно монтируют и подключают байпас с вентилем. Если отопительная система двухтрубная, используются сгоны с кранами.

    Прежде чем приступать к монтажным работам, рекомендуется убедиться в надлежащем качестве сборки секций и отрегулировать каждый ниппель. После этого секции собирают воедино, конструкция подвергается опрессовке для проверки качества соединения. Если течи не выявлены, конструкцию можно подключать непосредственно к контуру.

    После подключения всех сегментов отопления нужно убедиться, что работы выполнены качественно. Для этого под давлением в трубы запускается вода. Если отсутствуют течи, непонятные стуки и шумы, радиаторы подключены правильно.

    Чистка чугунных радиаторов

    Промывка проводится перед снятием и разборкой батареи

    Чтобы чугунные батареи служили десятки лет, нужно регулярно их чистить. Чистка должна проводиться перед разборкой батареи. Важно учитывать, что конструкция тяжелая, работы лучше выполнять с напарником. Промывать отопительные приборы можно во дворе или собственной ванной.

    Рекомендуется воспользоваться следующими средствами:

    • водяной пневмопистолет;
    • кальцинированная сода;
    • средство для промывки автомобильного радиатора;
    • молочная сыворотка.

    Чистка средством для автомобилей производится следующим образом:

    1. Два отверстия на одной секции надежно заглушаются.
    2. В изделие, изготовленное из чугуна, заливают средство.
    3. Следом заливают горячую воду.
    4. Другие два отверстия тоже заглушают, конструкцию ставят на пол и ожидают не менее двух часов.
    5. С интервалом в 10-15 минут один край батареи приподнимают, чтобы средство равномерно распределялось по всей поверхности.

    В завершение полость радиатора хорошо промывают чистой проточной водой.

    Разобрать чугунную батарею, если следовать всем рекомендациям, несложно. Если возникают сомнения в качественном выполнении, лучше пригласить квалифицированного специалиста.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector